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SAE 2005 World Congressの報告

机译:SAE 2005世界大会报告

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摘要

例年行われる米国自動車技術会(SAE)の最大の研究集会であるInternational Congress and Expositionの発表内容を紹介する。 本年は4月11日から14日の4日間,米国のデトロイトで開催された。 毎年約1000件を越える発表と35000人ほどの参加者があり,世界でも最大規模の発表会である。 展示も充実しており,会場であるCobo Centerの広大なフロアに世界各国の自動車メーカー,部品メーカー,研究機関が出展している。 発表はエンジン関連のみならず安全,情報さらにはEV,HEVなど,自動車に関する広範囲な技術をカバーしており,そのすべてを紹介することは困難である。 本稿では,エンジンに関する執筆者が知り得た範囲での,興味深いと思われるトピックスを取り上げて紹介する。 エンジン全般にわたる研究動向を網羅するものではないことをお断りしておく。 火花点火式の直噴エンジン,可変動弁技術,ディーゼル/ガソリンのHCCI技術,ディーゼルエンジンの排気処理,計測技術を取り上げた。
机译:介绍国际会议和博览会的演讲,这是日本美国汽车工程师学会(SAE)最大的年度研究会议。今年,它于4月11日至14日在美国底特律举行了四天。每年有1000多个演示文稿,每年约有35,000名参与者,是世界上最大的演示文稿。展览也很多,来自世界各地的汽车制造商,零件制造商和研究机构都在会场Cobo Center的宽敞地板上进行展览。该公告涵盖了与汽车相关的各种技术,例如安全性,信息,EV,HEV等以及与引擎相关的技术,因此很难一一介绍。在本文中,我将介绍引擎作者可能知道的一些有趣的主题。请注意,它不涵盖跨引擎的研究趋势。我们涵盖了火花点火式直喷发动机,可变气门技术,柴油/汽油HCCI技术,柴油机废气处理和测量技术。

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