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【24h】

廃食油の発生構造とバイオデイーゼル燃料事業化の課題一青森県における事業所アンケート結果の分析—

机译:废食用油的产生结构和生物柴油燃料的商业化问题I.青森县企业开业问卷调查结果分析—

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摘要

2008年から京都議定書の第1約束期間が始まり、さら にボスト京都議定書の数値目標の検討が高い温室効果ガ スの削減レベルを視野に進められる中で、低炭素社会へ の要請はますます強まっている。そのため、カーボン ニュートラルで再生可能な生物系の資源であるバイオマ スの利用が重要となっている。そして、輸送用燃料の 分野では、バイオマスから生産された「輸送用バイオ燃 料」(バイオエタノール、バイオディーゼル、以下「バイ ォ燃料」と略)への期待が高まっている。しかし、現在のバイオ燃料は、食用作物であるトウモ ロコシゃサトウキビ、パーム油、大豆油、菜種油などか ら生産されるため、食料、飼料との競合による食糧不 足、穀物価格の上昇や生産拡大のための森林破壊等の環 境破壊が問題となっており、マイナスの側面が大きく なっている。
机译:《京都议定书》的第一个承诺期始于2008年,并且为了减少温室气体排放,正在审查《博斯特京都议定书》的数字目标,对低碳社会的需求正在增加。 ing。因此,重要的是使用生物质,这是一种碳中和的可再生生物资源。在运输燃料领域中,对于由生物质生产的“运输生物燃料”(生物乙醇,生物柴油,以下简称为“生物燃料”)的期望正在上升。然而,当前的生物燃料是由可食用的农作物生产的,例如甘蔗,棕榈油,大豆油和菜籽油,由于与食物和饲料的竞争,粮食价格上涨和生产扩大而导致食物短缺。森林破坏等环境破坏已经成为一个问题,负面影响也越来越大。

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