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第22届全国直升机年会
第22届全国直升机年会
召开年:
2006
召开地:
河北保定
出版时间:
2006-08
主办单位:
中国航空学会
会议文集:
第二十二届全国直机年会学术论文集
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共
121
条结果
1.
直升机发动机数字控制系统仿真分析
李家云
;
陈华
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过研究构建了某型直升机装某型发动机控制系统设计方案,建立了直升机发动机数字控制系统仿真模型,应用MATLAB6.0进行发动机控制系统仿真计算和动态分析,通过直升机/发动机地面联合试验验证发动机控制系统仿真分析结果,建立一套直升机发动机数字控制系统仿真分析方法。
直升飞机;
发动机控制;
数字控制;
2.
直升机试飞试验管理和数据处理软件系统架构探讨
朱光明
;
刘福华
;
段刚
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文根据直升机试飞试验的特点,基于当今先进的信息技术、网络技术和计算机软件技术,讨论了试飞试验试验管理和数据处理软件系统的设计架构。
直升飞机;
试飞试验;
数据处理;
3.
CARDC的直升机气动力试验研究新进展
杨永东
;
袁红刚
;
黄明其
;
杨炯
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过开展某工程配套技术改造项目,建成了2米旋翼模型试验台、尾桨及旋翼/机身组合模型试验台,配套研制了高性能的数据采集和监视报警系统,大大提高了CARDC的直升机气动力试验能力。
直升飞机;
空气动力;
气动力试验;
4.
军用直升机战场修理的特点和方法探讨
贺美云
;
余建航
;
路录祥
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过分析军用直升机战场修理的特点,阐述了军用直升机战场修理方法的方式和工艺.该课题的研究对及时、快速、安全、高效、准确地组织战场修理,提高和保持陆航部队的持续战斗能力,起着重要的军事意义。
军用直升机;
飞机修理;
战场维修;
5.
直升机性能与RMS综合一体化设计的研究
陈圣斌
;
郝宗敏
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文根据以往直升机型号研制中存在的性能或图样设计与RMS分析设计脱节的问题,提出了实现性能与RMS综合一体化的技术方法,以期满足使用部门的要求,实现直升机RMS新的跨越。
直升飞机;
飞机设计;
一体化设计;
6.
涵道风扇气动特性计算模型综述
王海鹏
;
王华明
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文根据国内外的研究成果,对涵道风扇的气动分析模型进行了概括。文章重点分析了涵道风扇的滑流模型,叶素模型和涡流模型,并给出了一些模型的计算结果。
直升飞机;
涵道风扇;
空气动力学;
7.
某高速直升机方案中盘翼参数及气动特性研究
王焕瑾
;
唐正飞
;
杨帏
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文针对某型高速直升机设计方案中的新型升力系统中,具有不同曲率的圆盘翼的气动特性进行了研究。一方面利用FLUENT软件对盘翼的表面压力分布等情况进行了数值模拟,另一方面,对三种不同曲率的盘翼试验模型进行了风洞吹风试验;通过计算与实验的综合分析比较得到了不同曲率盘翼的升阻特性。
直升飞机;
盘翼参数;
气动特性;
8.
Φ4米旋翼/机身组合模型试验台及应用
袁红刚
;
杨永东
;
黄明其
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了中国空气动力研究与发展中心低速所新研制的Φ4米旋翼/机身组合模型试验台的结构和功能,以及达到的技术指标。应用该试验台,完成了某直升机旋翼模型地面悬停试验和8米×6米风洞试验,试验结果表明,得到的数据准确可信。
直升飞机;
飞行试验;
模型试验台;
9.
全尺寸旋翼试验塔无地效试验
李明
;
黄建萍
;
王亦明
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了利用旋翼试验塔进行全尺寸旋翼无地效试验的情况,包括试验系统组成、试验方案、试验内容及状态等,并将其试验结果与有地效试验进行了比较。试验表明,旋翼试验塔能够很好的满足旋翼无地效试验的要求,所得结果有效反映了旋翼的无地效性能指标,并提示在同一地效高度下地面效应对单位功率产生的额外拉力基本上恒定而不随功率状态变化。
直升飞机;
飞行试验;
旋翼试验塔;
10.
基于裂纹扩展片的裂纹监测系统
郏兆兵
;
姜涛
;
王剑锋
;
薛伟松
;
董良
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文主要介绍了基于裂纹扩展片的裂纹监测系统的硬件及软件结构,详细阐述了该系统的设计方法。该系统传感器采用微测公司生产的裂纹扩展片,监测主板CPU采用89C51单片机;为了满足工程需要,共设计4路监测通道;显示部分采用发光二极管组成的显示条,指示明显直观;编程语言采用MCS-51汇编语言,对人机对话部分进行了容错性设计,方便了现场操作。
直升飞机;
损伤容限;
裂纹监测;
11.
无轴承旋翼风洞试验模型设计
王红州
;
刘勇
;
张呈林
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文提出了两种用于风洞试验的、直径三米的中心法兰盘式无轴承旋翼模型设计方案,对该模型方案进行参数确定、三维建模设计、运动干涉检验,对关键部件柔性梁等进行强度校核,完成了动特性分析,并给出了关键元件的质量特性、刚度特性分布图及共振图。
直升飞机;
无轴承旋翼;
试验模型;
12.
旋翼改进研制中的动力学匹配分析
艾剑波
;
樊光华
;
凌爱民
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了国内自行设计研制的直8旋翼改进研制的特点和动力学匹配分析的工作思路。从桨毂构型选择、阻尼器布置方式选择、复合材料桨叶结构特性相似性设计、旋翼动力学优化设计和地慢转速设置等方面综合考虑旋翼与全机动力学匹配问题,并略述了对这些问题的分析、处理情况及结果。
直升飞机;
飞机旋翼;
动力学匹配;
13.
IETM技术在我国军用直升机上的应用研究
谈勤怡
;
孙传伟
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了国外交互式电子技术手册(IETM)的分类和技术内涵,研究了国外交互式电子技术手册(IETM)的技术规范,探讨了该技术在我国直升机工程技术领域应用的可行性,并探索了该技术在我国直升机工程技术领域的应用方法,同时基于AIMSS软件平台,以直九ⅩⅩ型机为例,初步建立了一套直九ⅩⅩ型机交互式电子技术手册软件系统。
直升机设计;
军用直升机;
电子规范;
14.
医疗救护直升机发展设想
黄荣
;
葛志辉
;
闫克学
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过分析医疗救护直升机在平、战时伤病员救护中的具体作用,以及医疗救护直升机的基本配置,结合我国直升机在医疗救护中的使用现状,提出我国医疗救护直升机的发展设想.
医疗救护;
直升飞机;
救护直升机;
15.
一种新型发动机控制技术在某型直升机上的应用
吕伯平
;
张文军
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了某新型发动机燃油和控制系统的主要功能和组成,简述了该型发动机燃油和控制系统的工作情形,说明了该发动机控制技术在某型直升机上的具体应用。
直升飞机;
飞机发动机;
发动机控制;
16.
基于PC机的直升机武器系统电缆检测研究
孙毓凯
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了基于PC机的直升机武器系统电缆检测方法。文章运用PCI总线数字I/O卡,控制外围设备对武器系统电缆的基本特性进行测试,解决了当前部队手工测试耗时及易出现人为误差等问题。
武装直升机;
武器系统;
电缆检测;
17.
辐射固化粘接技术在直升机复合材料抢修中的应用
代永朝
;
郑立胜
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文根据直升机复合材料结构外场快速抢修的需要,针对当前传统胶接修理方法固化工艺中存在的缺陷,介绍了国内外目前在辐射固化粘接修理技术领域研究的最新成果,对各种方法的优缺点进行了仔细地分析,并提出了该研究的发展方向。
直升飞机;
复合材料;
粘接修理;
辐射固化;
18.
美军武装直升机电子战设备的现状与发展探析
刘金华
;
陈萍
;
陈琳玲
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文重点介绍了美军武装直升机目前装备的电子战设备的主要特点,分析了处于研制中的新一代综合性电子战设备的先进功能,论述了21世纪美军武装直升机电子战设备综合化、系列化、侦察、干扰一体化及标准化、模块化的发展趋势。
武装直升机;
飞机电子战;
美军装备;
19.
H450型直升机旋翼毂和涵道尾桨研制初步技术方案
张忠田
;
张雷
;
鲁金华
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文叙述了H450型直升机升力系统旋翼毂和涵道尾桨的设计思想,提出了对其主要动部件星形件和尾桨叶的具体设计思路,对于充分挖掘直九型直升机的潜力,并在H425型直升机的基础上实现直九系列机的发展,具有重要的意义。
直升飞机;
涵道尾桨;
旋翼毂;
20.
变直径倾转旋翼试验模型设计与仿真分析
邵松
;
薛立鹏
;
张呈林
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文基于有限片桨叶轴向涡流理论建立了倾转旋翼机的气动特性分析模型,分析了旋翼直径变化对其气动特性的影响规律;研究、设计了变直径倾转旋翼试验模型,利用虚拟样机技术建立了变直径倾转旋翼多柔体动力学模型并在此基础上对变直径倾转旋翼的运动学、动力学特性,进行了仿真研究,验证了结构设计的合理性。
直升飞机;
倾转旋翼;
虚拟样机;
21.
环氧树脂基直升机复合材料抗坠毁性能试验研究
张景新
;
邱光荣
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文主要以目前用于国内直升机结构设计的复合材料为对象,针对不同增强材料和基体材料进行复合材料抗坠毁性能的研究,了解复合材料的吸能机理与影响因素,对薄壁管形复合材料件进行了树脂基体及增强材料对吸能性能的影响的较为全面和系统的研究,并建立起评价复合材料吸能性能的三个主要指标,即峰值压溃应力、平均压溃应力和比吸能率,对满足先进军用直升机的复合材料结构的抗坠毁要求,改进复合材料结构的抗坠毁性能,优化抗坠毁结构形式提供了参考。
直升飞机;
航空材料;
环氧树脂;
抗坠毁性能;
22.
基于数据库的直升机总体参数简化算法
孙伟
;
张呈林
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了直升机总体参数数据库的数据结构,并以该数据库为基础,用回归分析方法得到单旋翼布局直升机尺寸、重量和功率等一套总体参数的简化算法,最后进行了样例验证,结果表明该算法简单、实用,特别适用于论证阶段方案评估和确定直升机的初始总体参数。
直升飞机;
飞机参数;
数据库技术;
23.
桨叶变直径对倾转旋翼性能影响的分析
宫元
;
徐国华
;
史勇杰
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文建立了一个悬停、垂直飞行和巡航飞行状态下的倾转旋翼气动性能的计算模型.该方法基于动量-叶素组合理论,由泰勒级数展开公式推导剖面入流角,以适合于倾转旋翼前飞时的大入流角状态.使用该方法,首先计算了V-22和XV-15倾转旋翼机的悬停和巡航效率,并与可得到的试验结果进行了对比,以验证方法的有效性.然后,着重分析了桨叶变直径对倾转旋翼的悬停和巡航性能、桨叶弯矩的影响,以及不同直径时的倾转旋翼突风响应。
直升飞机;
桨叶变径;
倾转旋翼;
24.
某型航空机枪发控系统与直升机的兼容性对策
李昕柏
;
王希豹
;
张国强
;
何政治
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文分析了某型机枪发控系统在直升机上出现的典型故障,如火药弹间充弹脉冲干扰、余弹计数不准、平显与综显上瞄准圆不一致程度偏大,无法准确进行机枪攻击等问题的产生机理,指出了电路中如无感性元件(电磁铁等)存贮能量释放回路对系统的危害以及导线传导干扰在直升机上对EMI的贡献,介绍了在硬件上采取限制瞬态工作电流、增加感性元件存贮能量释放回路(如续流二极管等)措施使之兼容的对策。
武装直升机;
航空机枪;
机枪火控;
25.
耳机检修仪的设计
杨振山
;
邱鹏
;
李京涛
;
陈德志
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文针对耳机故障多、目前还没有专门的检修设备等特点,设计了耳机检修仪,并详细说明了它的工作原理、使用方法、适应范围和推广价值。
直升飞机;
飞机通信;
耳机检修仪;
26.
浅析军用直升机疲劳评定技术的应用
苏川南
;
胡颖
;
张英波
;
田敏
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文分析了军用直升机承受高周疲劳载荷的特点及其关键动部件的高周疲劳特性,阐述了军用直升机使用飞行谱、疲劳载荷谱的编谱思想及疲劳寿命的评定方法,为正确地确定直升机的使用寿命提供了理论依据。
直升飞机;
结构疲劳;
疲劳评定;
27.
Z9W直升机仪表照明系统原理浅析及故障排除
李平金
;
王忠利
;
李永艺
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文针对Z9W直升机灯光照明系统在维护使用中所出现的故障,依据电路原剖析故障原因并排除故障同时提出了改进措施、建议和注意事项,目的在于提高机务人员的设备维护常识,增强实际工作中的排故能力,从而达到人与装备的最佳结合。
直升飞机;
仪表照明;
调压板电路;
28.
米-17系列直升机尾传动轴轴承胶套位移故障分析与排除
秦金柱
;
程日斌
;
吴卫东
;
张鹏
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文针对米-17系列直升机尾传动轴轴承胶套位移的故障进行了分析,指出了造成轴承胶套位移故障的原因及其危害,并提出了解决的方法和建议,供同行借鉴参考。
直升飞机;
尾传动轴;
胶套位移;
29.
米系列直升机自动驾驶仪战伤抢修方案的可行性探讨
贾永翠
;
吴占林
;
徐宁
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文阐述了在战时条件下对米系列直升机自动驾驶仪机上原位检测程序进行简化的必要性,从理论上对战时条件下就原位检测程序简化的可行性进行了分析,并提出了相应的抢修方案,为今后米系列直升机自动驾驶仪战伤抢修提供了有益的参考。
直升飞机;
飞机驾驶;
自动驾驶仪;
30.
直升机旋翼保护片电铸技术研究
于大龙
;
李连军
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文全面阐述了直升机旋翼防护片的电铸加工技术,介绍了防护片在实际应用中的作用,对防护片的设计注意事项进行了说明,通过不同工艺内应力、抗拉强度、硬度和延伸率的对比分析选择符合实际应用的氨基磺酸镍型工艺.并对温度、电流密度、PH和氯离子等影响应力的因素进行了研究。
直升飞机;
飞机制造;
旋翼防护片;
电铸成型;
31.
直升机尾桨涡环飞行试验研究
秦超敏
;
朱宇
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文根据样机右侧飞的飞行试验,对尾桨涡环现象进行了计算分析;根据右侧飞试验结果估算出样机悬停回转时尾桨处于涡环状态的偏航角速度范围;将试验结果与国内外的涡环状态判据进行对比,结果表明,国外的涡环判据不适用于样机的尾桨涡环状态判定,国内的高-辛判据与试验结果相一致。
直升飞机;
尾桨涡环;
悬停回转;
涡环判据;
32.
基于UKF算法的直升机数学模型在线辨识
余璘
;
徐锦法
;
王飞
;
张鹏
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文首先介绍了无迹变换(UT)原理和无迹卡尔曼滤波(UKF)在线辨识算法,在此基础上,通过动态状态方程和输出量测方程的变换将无迹卡尔曼滤波在线辨识算法应用到某直升机的数学模型辨识中,解决了利用直升机空气动力学机理建模难于精确建模的困难。
直升飞机;
飞机设计;
系统辨识;
数学模型;
33.
直升机关键构件疲劳寿命监控中的核心技术
余建航
;
贺美云
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了直升机结构疲劳寿命监控的技术和方法,指出了疲劳寿命监控的核心在于载荷谱的识别,并介绍了目前载荷谱监控的两种途径。文章根据我国实际情况,指出开展飞行状态识别研究,不失为一种适合我国情况行之有效的方法。
直升飞机;
疲劳寿命;
载荷监测;
状态识别;
34.
直升机液弹阻尼器填充材料粘性特性分析
邓景辉
;
方永红
;
覃海鹰
;
许锋
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文基于液弹阻尼器的工作原理,通过液弹阻尼器填充液的分析选择,进行了液弹阻尼器填充材料特性研究。文章建立了正确分析液弹阻尼器设计分析模型,充分考虑粘温性能、粘压性能的综合影响,揭示了影响液弹阻尼器力学性能的参数敏感性,为新型液弹阻尼器的结构设计与计算综合分析提供了基础。
直升飞机;
液弹阻尼器;
填充材料;
35.
前置大气数据测试设备的安装和校准
于琦
;
王雯蓉
;
李显耀
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文在某型直升机的鉴定试飞当中,引入了较完整的前置杆大气数据测量系统。在克服旋翼尾流影响,对空速、迎角和侧滑角进行有效测量方面进行了尝试。针对直升机的飞行特点和实际条件,对前置杆的安装要求进行归纳,对地面校正和飞行校正方法进行了探索。通过试飞验证,证明了前置杆大气测试设备的安装、校准方法的可行、可靠和有效。
直升飞机;
飞机试飞;
数据测量;
36.
嵌入式无人直升机飞行控制系统及其开发环境
王飞
;
徐锦法
;
蒋鸿翔
;
余璘
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文在介绍嵌入式操作系统Vxworks集成开发环境以及板级支持包(BSP)的基础上,提出了无人直升机飞行控制系统结构和开发环境方案,对系统各部分组成进行了阐述。针对应用需求,对Vxworks系统进行修改和扩展.最后,利用舵机系统开发与应用实例,验证了无人直升机嵌入式飞行控制系统设计的可行性。
无人直升机;
飞行控制;
嵌入式系统;
飞行控制系统;
37.
无人直升机飞行控制系统分布式舵回路设计与实现
张鹏
;
徐锦法
;
蒋鸿翔
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对无人直升机飞行控制系统分布式舵回路设计与实现进行了研究。文章基于传统舵回路,应用CORBA技术的事件服务机制设计了分布式舵回路,实现了舵回路与无人直升机地面站之间的实时数据通信.较之传统舵回路,分布式舵回路实现了软件使能控制下的自动驾驶/遥控模式切换,改善了无人直升机飞控系统的性能,提高了飞行安全性,且回路结构简单,维护和升级方便。
无人直升机;
飞行控制;
舵回路设计;
38.
直升机操纵响应的飞行试验实践
王新科
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文根据多年的直升机试飞实践及国外的先进经验,论述了直升机操纵响应试飞的试验设计及实施方法,满足数据要求的飞行试验技术及飞行安全保障措施,供直升机工程界的同仁参考。
直升飞机;
操纵响应;
飞行试验;
39.
Ф2米直升机试验台旋翼天平研制与应用
王天虹
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
为实现小尺寸直升机旋翼模型在风洞内进行测力试验研究,并得到可靠的数据,本文研制了用于Ф2米直升机旋翼模型试验台进行测力试验的旋翼天平。文章详细介绍了该天平结构特点与研制计算,并给出了静校结果和几次悬停、前飞试验的测量结果。
直升飞机;
飞机试验;
旋翼天平;
40.
旋翼自由尾迹求解的时间步进方法及算法稳定性分析
赵小全
;
徐国华
;
李春华
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对旋翼自由尾迹求解的时间步进方法及算法稳定性进行了分析。文章首先对前向Euler、PCC和PC2B三种差分格式的数值稳定性进行分析,并建立基于PCC和PC2B格式的时间步进自由尾迹计算方法。在此基础上,通过对悬停时旋翼尾迹几何形状及误差随迭代进程的数值计算,表明PC2B格式的时间准确自由尾迹方法优于PCC格式的方法。
直升飞机;
旋翼尾迹;
尾迹分析;
41.
倾转旋翼飞行器过渡状态气动性能的CFD分析
徐恺
;
唐正飞
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过使用CFD软件对倾转旋翼飞行器过渡状态的气动性能进行了计算,得到过渡飞行中几个典型状态点的升力阻力数据,并对模型过渡飞行过程中升力和自身重力的平衡关系作了简要分析,把计算结果绘成直观的曲线,归纳出相同迎角下受力和速度以及相同速度下受力和迎角的变化关系。计算结果验证了模型设计的可行性与和理性。
旋翼飞机;
气动性能;
飞行力学;
42.
直升机前飞时发动机失效进行自转着陆过程分析
胡颖
;
苏川南
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对直升机在发动机失效、进入自转、自转着陆等过程的稳定性、操纵性进行了系统的讨论,并分析了如何安全的实现完全拉平着陆和滑跑着陆。
直升飞机;
发动机失效;
自转着陆;
43.
预防发动机TB3-117喘振的维护措施
钟仁志
;
王延强
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文简要说明了喘振给发动机带来的危害,介绍了一些预防该发动机喘振的维护措施,并对喘振发生后的措施进行了简单阐述。
直升飞机;
发动机喘振;
飞机维护;
44.
CamShift算法在无人直升机视觉跟踪导航上的应用研究
马志君
;
王敬东
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了在无人直升机导航控制上的几种方法,重点介绍了CamShift算法在无人直升机视觉跟踪导航上的应用,并且给出一些试验结果。
无人直升机;
计算机导航;
视觉跟踪;
算法理论;
45.
旋翼诱导流场对舰船尾流的干扰特性研究
赵维义
;
杨晓华
;
王存仁
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对旋翼诱导流场对舰船尾流的干扰特性进行了研究。文章介绍了复合流场风洞试验的基本原则、旋翼及舰船模型的设计方法和设计参数、模型的安装方案及试验状态、给出并分析了部分试验结果。
直升飞机;
舰船起降;
诱导流场;
舰船尾流;
46.
直升机战伤机理仿真平台构建研究
马虎
;
郭海松
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对直升机战伤机理仿真平台构建进行了研究。文章论述了直升机战伤仿真平台的构建体系和构建方法,对直升机战伤抢修研究具有一定的指导意义。
直升飞机;
飞机战伤;
计算机仿真;
47.
直十一型机发动机起动停车过程中出现异味的几点思考
季建朝
;
崔利
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文简述了直十一起动,停车过程中出现异味的故障现象,分析了故障产生的原因,提出了直十一型直升机在起动,停车时发动机防滑油渗漏的具体方法及维护建议。
直升飞机;
发动机起动;
发动机异味;
48.
基于FW-Hpds方法的直升机旋翼气动噪声指向性分析
解福田
;
韩忠华
;
宋文萍
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文使用基于可穿透数据面的Ffowcs Williams-Hawkings方程(FW-Hpds)的预测方法分析了跨声速直升机悬停旋翼气动噪声的指向性。通过求解三维非定常欧拉方程计算了近场噪声,通过延迟时积分方法和求解FW-Hpds方程计算了远场噪声。
直升飞机;
悬停旋翼;
气动噪声;
49.
改进的时间平均梯度法在直升机振动主动控制中的应用研究
孙洪杰
;
梅振景
;
顾仲权
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了自适应前馈控制、推导了自适应时间平均梯度法、并且提出了改进的自适应时间平均梯度法,仿真计算验证了其在单频和双频条件下的控制效果,改进后的方法具有较强的应用前景。
直升飞机;
飞机振动;
振动控制;
梯度算法;
50.
УЗГП-1(2)手提式电动陀螺仪检查台校准装置设计原理及电路分析
邓浪明
;
燕智敏
;
赵怀俊
;
夏军
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了УЗГП-1(2)手提式电动陀螺仪检查台校准装置的研制目的、设计思路、组成及工作原理,并对相关电路进行了简要的电路分析。
飞行导航;
电动陀螺仪;
陀螺仪检校;
51.
一起тВ3-117Мт型发动机滑油压力下降故障的分析
张鹏
;
闫超
;
戴锦楼
;
丰宏强
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过对一架Ми-17型直升机经1500小时大修,出厂后经部队飞行9小时31分在发动机滑油系统出现的故障,系统的分析了тВ3-117мт发动机滑油系统故障的产生、形成及排故方法,以及对滑油导管制做、检查、安装的要求和注意事项。
直升飞机;
发动机润滑;
润滑油压力;
52.
毫米波制导技术在直升机上的应用及发展趋势
汪东林
;
孙艳
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对毫米波制导技术在直升机上的应用及发展趋势进行了探讨。文章指出,直升机载毫米波雷达因其独有的特点而备受军方的青睐。但是,毫米波雷达技术仍然是一种有待进一步开发的高新技术,国外军方无不在这方面下大力量。
直升飞机;
飞机导航;
毫米波制导;
53.
武装直升机火控系统发展研究
张少贤
;
吴国良
;
陆峥
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对武装直升机火控系统进行了描述,研究了其基本组成和功能,概括了武装直升机火控系统的发展阶段及趋势,阐述了新技术在新一代武装直升机火控系统发展中的应用,并在分析国外武装直升机火控系统发展状况的基础上,提出了我国新一代直升机火控系统新技术发展方向,最后对我国武装直升机火控系统的发展提出了建议。
直升飞机;
武装直升机;
火控系统;
54.
战时航空装备保障重难点问题研究及对策
肖选举
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对战时航空装备保障重难点问题及对策进行了研究。文章认为,战时陆航装备保障的重难点问题主要有直升机的战伤抢修、战时航材供应保障和野战条件下直升机的维护保障问题,必须重点研究,加以解决。
军用直升机;
航空装备;
战时保障;
55.
纳米技术在直升机及其它军事领域的应用前景
陈萍
;
蒋先念
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了纳米技术的产生与发展,分析了纳米材料的结构特征和优异性能,论述了纳米技术和纳米材料在提高直升机隐蔽性、机动性、抗弹能力和抗坠毁性等方面的应用前景以及在其它军事领域中的应用前景,提出了我们应采取的对策。
直升飞机;
航空材料;
纳米技术;
56.
直升机飞行控制律设计方法研究
荣枭录
;
陈仁良
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
直升机的飞行方式独特、结构复杂,是一个典型的多变量、强耦合、不稳定的非线性系统,这些固有特性给直升机的控制律设计带来了很大的困难,直接制约直升机飞行品质的改善.本文根据国外最新直升机飞行品质规范ADS-33的指标要求,针对某型直升机,采用特征结构配置方法,开展速率指令姿态保持(RCAH)响应类型的控制律设计,并进行了相关仿真试验.结果表明,本文所得到的控制律能较好的实现RCAH的响应类型.
直升机;
飞行控制律;
飞行品质;
57.
旋翼机总体设计的几个问题
朱清华
;
李建波
;
倪先平
;
张呈林
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对旋翼机总体设计的几个问题进行了研究。文章结合自转旋翼特性及旋翼机设计的独特性,在直升机空气动力学和飞行动力学原理的基础上修改并建立计算模型,解决了旋翼机气动布局、总体参数及旋翼设计等方面的难题。
旋翼飞机;
飞机设计;
自转旋翼;
气动布局;
58.
直升机复合材料整体共固化结构研究与应用
邢福君
;
陈域广
;
卞吉庆
;
王正龙
;
曲海波
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文以直升机复合材料主结构尾段的研制为基础,介绍了复合材料整体共固化结构的铺层细节设计、成型工艺技术在某直升机主结构上的应用,对所涉及的一些设计和工艺问题进行了概述.研究结果表明,复合材料整体共固化结构设计可以减少连接,减轻结构重量,降低制件成本,是一种先进的复合材料结构设计和工艺方法,可充分发挥复合材料结构的承载减重作用。
直升飞机;
复合材料;
共固化结构;
59.
直升机复合材料主结构与起落架连接设计与试验研究
温永海
;
张巍
;
王正龙
;
王勇
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过理论和试验相结合的方法,分析和验证了直升机复合材料主结构与起落架的连接设计,为直升机复合材料主结构的研制奠定了坚实的基础。研究结果表明,采用有限元分析方法计算的载荷分配结果与试验结果具有很好的相关性,可以指导复合材料结构连接设计。
直升飞机;
复合材料;
飞机结构;
60.
转扇发动机置配'空中汽车'的方案评估和技术分析
张培平
;
钟显钧
;
杨贵铭
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文从"空中汽车"的时代"商机"入手,评估了"空中汽车"的三种动力方案,论述了转扇发动机的技术特点、安全可靠性及关键技术。
直升飞机;
转扇发动机;
空中汽车;
61.
基于动量源方法的直升机旋翼下洗流场的数值模拟
王博
;
招启军
;
徐国华
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文将旋翼对流场的作用以动量源的形式代表,代入流体力学的动量方程中,建立了一个包含动量源项的CFD方法,用于求解旋翼下洗流场。在考虑桨叶剖面的细节特征及升阻特性的基础上,采用时均方法计算得到模拟旋翼对气流作用的动量源项。
直升飞机;
旋翼流场;
动量源;
62.
直升机旋翼试验塔研究与应用
李明
;
黄建萍
;
王亦明
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了我国第一座直升机旋翼试验塔的研制概况,主要包括旋翼试验塔在直升机行业中的地位、对旋翼研制的作用、试验塔的总体方案、各主要系统组成与特点、关键参数的确定、解决的关键技术等。
直升飞机;
旋翼试验;
试验塔;
63.
悬停和前飞状态旋翼尾迹稳定性分析
王海
;
徐国华
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文建立了一个旋翼尾迹线性化稳定性分析的方法。在该方法中,尾迹涡线被离散为直线涡段,尾迹的扰动归结为涡元端点的扰动,考虑了桨尖涡的自诱导和涡线的互诱导以及桨尖涡与桨叶的实际干扰.使用该方法,分别以UH-1H和AH-1G模型旋翼为算例,对悬停和前飞状态的旋翼尾迹的稳定性进行了计算和分析。
直升飞机;
空中悬停;
旋翼尾迹;
64.
HC-120维护保障浅议
张十斤
;
吴邦红
;
李飞
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对HC-120维护保障进行了论述。文章指出,近年来,随着部队装备的不断更新换代,新机、新设备能否充分发挥其效能,取决于直升机完好率,因此如何立足新装备特点及部队现状,认真分析影响新机装备完好率的因素,更新维修理念,不断改进维修措施,提高新机维护效益,具有十分重要的意义。
直升飞机;
飞机维护;
战勤保障;
65.
WZ8滑油系统'特例'故障分析及排除
张增举
;
张智敏
;
马洪岐
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对WZ8滑油系统"特例"故障分析及排除进行了研究。文章主要针对几起比较"特例"的故障现象进行分析,并提出排除同类故障的一般步骤和方法。
直升飞机;
发动机润滑;
故障分析;
66.
Z9尾传动轴轴承卡箍断裂故障分析
于成
;
于大龙
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过对部队在役Z9直升机尾传动轴轴承卡箍先后共5次发生断裂的故障分析,给出了尾传动轴轴承卡箍断裂故障原因和排故方法.此前,对此类故障没有新的、行之有效的预防措施,通过故障分析和对现场生产的飞机考察及设计原理进行研究,文章给出了预防类似故障的新措施及方法,提升了该型号直升机的质量和可靠性,排除安全隐患。
直升飞机;
尾传动轴;
轴承卡箍;
卡箍断裂;
67.
直升机抢修用电路还原系统研制
徐卫国
;
徐银贵
;
刘繁俭
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了抢修用电路还原系统研制的目的和研制原则,对系统组成和功能进行了简要描述,并进一步介绍了系统的工作流程,以向各位同行提供借鉴和参考。
直升飞机;
飞机抢修;
电路还原;
68.
航材短缺对机务保障工作的影响
魏东卿
;
杨振山
;
杜立军
;
肖吉天
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文针对目前机务保障工作的基本情况,分析了航材短缺给直升机保障工作带来的影响,并对提高航材保障能力提出建议。
直升飞机;
航材供应;
机务保障;
69.
航空发动机热端部件材料的现状与展望
李卫京
;
李辉
;
冯景涛
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对航空发动机热端部件材料进行了研究。文章介绍了目前热端部件的材料及其制造工艺,并展望了开发高性能航空发动机热端部件所用材料的前景。
直升飞机;
飞机材料;
热端部件;
热防护涂层;
70.
基于人素工程的直升机维修性设计
孟庆贺
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文阐述了RMS的重要性,分析了影响人的状态的因素及人的因素对装备使用和安全的影响,着重介绍了人素工程的含义和重大意义,以及按照人素工程进行直升机设计时应该考虑的各种因素,并列举了以往飞行器设计正反两方面的例子,提出了一些建议。
直升飞机;
飞机设计;
人素工程;
维修性设计;
71.
S-70C直升机双发Q、Ng、TGT和旋翼转速Nr上下摆动故障的原因分析及排除方法
吴卫东
;
张鹏
;
钱福英
;
高书峰
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过对五起S-70C直升机双发扭矩Q、转速Ng、燃气温度TGT和旋翼转速Nr上下摆动故障的排除,总结分析造成这种故障的原因.阐明故障的危害,提出了排除故障的方法,对部队排除此类故障具有一定的指导意义。
直升飞机;
飞机;
旋翼摆动故障;
72.
武装直升机机载武器校靶方法研究
潘焕友
;
贾红光
;
李明哲
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文主要结合国内外校靶工作发展的基本情况,对自身校靶的几种主要方法进行分析,最后,从机载武器校靶遵循的原则出发,根据武装直升机的作战运用特点,对自身校靶方法在武装直升机上的适应性进行分析,建议在装备综合保障中将校靶放在相对重要的地位上来,在武装直升机上逐步使用与直升机作战使用要求相适应,与装备技术发展同步的自身校靶方法。
直升飞机;
机载武器;
自身校靶;
73.
直升机综合液压试验装置
戴宏伟
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了研制"直升机综合液压试验装置"的作用意义、基本工作过程、采用的主要技术和推广应用前景.该试验装置的研制从陆航部队一线维修保障的实际出发,针对性强、操作使用性好,它对于搞好装备的配套建设,减少保障设备的配发数量,提高修理分队的综合保障能力;以及对于保持直升机的持续良好率,做好反"台独"应急作战准备,确保陆航部队作战训练任务的遂行,具有重要的意义。
直升飞机;
液压系统;
试验装置;
74.
无人倾转旋翼机的操纵策略和配平方法研究
陈仁良
;
曹芸芸
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文研究了倾转旋翼机在悬停/小速度的直升机飞行模式、直升机转换到固定翼飞机的过渡飞行模式和高速飞行的飞机模式下的操纵策略和配平方法,建立了旋翼、机翼、机身、短舱、升降舵、平尾和垂尾的气动力和力矩模型,根据操纵策略,运用最优方法得到倾转旋翼机不同飞行状态下的配平结果.并将该方法用于某样例无人倾转旋翼机总体方案的初步设计,结果表明该无人倾转旋翼机在整个稳定飞行速度范围内的配平结果和旋翼、机翼上升力分配是合理的.
倾转旋翼;
稳定飞行;
配平;
75.
柔性毂星型件热压工艺控制
孟润生
;
郭恩玉
;
王静
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文阐述了厚壁大尺寸制件固化工艺成型的特点.根据星型件树脂体系固化特性,结合制件成型实际情况,通过控制制件起始反应时间和速度,有效的控制放热峰温度,采用二次合模方式,通过合理控制二次合模时机,达到防止制件产生缺陷的目的,同时减少设备、环境等外部因素的影响,固定工艺参数,最终实现固化工艺的自动化控制,成型后的星型模压件经过检测和试验,满足设计要求。
直升飞机;
树脂部件;
热压工艺;
76.
直升机布局与结构设计探讨
熊平
;
黄承恭
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过对直升机类型的介绍,从空气动力学、结构力学、传力路线等方面综合概括了直升机的布局、结构布局、构形和结构用材的发展趋势,并针对当前军、民用直升机设计的不同要求作了阐述,这对了解直升机的布局和结构设计及今后发展提供了新思路。
直升飞机;
气动布局;
结构设计;
77.
基于非结构嵌套网格和高阶格式的旋翼悬停流场计算
叶靓
;
招启军
;
徐国华
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文建立了一个旋翼流场的CFD求解器,对悬停流场进行了数值模拟和分。为计及桨叶间相互影响,采用了非结构运动网格嵌套技术,并针对关键的贡献单元搜寻问题提出了高效的搜索方法。计算结果表明,本文建立的方法对旋翼悬停流场的模拟是很有效的。
直升飞机;
旋翼流场;
高阶格式;
78.
АИ-9В燃气涡轮发动机应急起动控制箱控制原理分析
顾云
;
罗斌
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文根据АИ-9В燃气涡轮发动机的工作原理和控制原理,得出了APU应急起动控制箱原理线路图。该控制箱可完全代替机上起动设备,能够在任意简陋场所进行APU隔离的热起动、假起动、空转和停车,以防止由于APU的故障而使直升机本身的起动系统受到损害,同时也实现了APU离位排故试车。
直升飞机;
发动机控制;
起动控制箱;
79.
振动环境中旋翼/机体耦合动稳定性分析
胡国才
;
侯志强
;
刘湘一
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文针对不带减摆器的无铰旋翼及线性约束的机体模型,建立了振动环境中旋翼/机体耦合动稳定性分析模型,对系统的动力响应进行了数值仿真研究,对摆振后退型模态阻尼进行了时域识别。结果表明,基础振动使旋翼和机体产生较大的动力响应,而旋翼/机体耦合动稳定性则稍有提高。
直升飞机;
机体耦合;
动稳定性;
80.
倾转旋翼机回转颤振稳定性参数影响研究
郑华
;
王浩文
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对倾转旋翼机回转颤振稳定性参数影响进行了研究。文章对国外所采用过的改进措施进行了回顾,以一种XV-15倾转旋翼机数值模型为例,研究了扭转桨尖,桨叶后掠及操纵系统刚度对回转稳定性的影响。
直升飞机;
倾转旋翼机;
回转稳定性;
81.
球柔性主桨毂中央件疲劳设计研究
喻溅鉴
;
李清蓉
;
顾文标
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文介绍了新型球柔性主桨毂的核心部件中央件设计研制阶段疲劳工作的内容和方法,论述了其中的关键、难点以及解决办法,为我国直升机疲劳设计工作提供了一些可借鉴的思路。
直升飞机;
主桨毂;
疲劳设计;
82.
人工神经网络在机载设备自动测试与故障诊断领域中的应用与研究
吴占林
;
唐正飞
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文首先介绍了故障诊断技术的研究现状以及将故障诊断技术在航空维修中的重要性,并在此基础上讨论了人工神经网络与专家系统在故障诊断领域中区别与联系。阐述了直升机机载设备自动测试与故障诊断系统的硬件组成和软件结构,重点介绍了人工神经网络在测试系统故障诊断软件设计方面的应用方式。
直升飞机;
故障诊断;
人工神经网络;
83.
欧洲无人直升机研发的新特点
徐明
;
刘泽坤
《第22届全国直升机年会》
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2006年
摘要:
本文介绍了奥地利、瑞典、法国开展无人直升机的研发机构和主要产品,分析了欧洲无人直升机的新技术和新特点,并对舰载无人直升机在海军中的作用进行了新的探讨,最后提出了我国研发无人直升机应采取的对策。
无人直升机;
直升机设计;
舰载直升机;
84.
直升机工程模拟器实时网络技术与实现
阮桂华
;
朱国民
《第22届全国直升机年会》
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2006年
摘要:
本文针对直升机工程模拟器的实时性要求,和各个分系统仿真环境不同的实际情况,系统采用了包括共享内存、反射内存网和以太网在内的混合通讯模式来构建实时网络。文章介绍了共享内存、反射内存网和以太网这三种不同的实时网络技术,分析了它们的不同功能,同时提供了基于vxworks实时开发环境下的具体实现方法。
直升机设计;
工程模拟器;
计算机仿真;
85.
先进直升机航空电子系统现状及其发展展望
诸葛卉
;
宋宪斌
《第22届全国直升机年会》
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2006年
摘要:
本文首先概述了航空电子设备是影响直升机系统性能的改进、任务的完成和生存能力的提高的重要因素,阐述航空电子系统为飞机和飞行员提供的一些重要功能,其次,重点描述了现代先进直升机上航空电子系统结构和各个子系统的研究和应用现状,并结合国外的研究与发展情况,详细分析和讨论了未来先进直升机航空电子系统及其各主要子系统的技术和产品发展趋势,最后,就我国的国内直升机管理和发展方面现状,提出了几点个人的建议和看法。
直升飞机;
飞机控制;
航空电子;
86.
新材料在武装直升机中的应用
王宁
;
吴国良
;
何峰
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
描述新材料在武装直升机中的应用,分别通过结构材料以及功能材料两大类进行分析,结合国内外先进武装直升机对新材料的应用,得出我国武装直升机在新材料应用上的发展方向,及前景.
航空材料;
武装直升机;
直升机材料;
87.
直九尾桨叶故障分析及叶根改进修理
杜娟
;
高晓波
;
鲁金华
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对返厂国产尾桨出现故障进行了分析,在叶根改进过程中,将模具、进口和国产桨叶叶根区域的测绘出数据进行对比,作为依据,给出了合理的模具外形修理方案,叶根铺层通过试制、试验的方法给出合理的铺层,桨叶从模具到叶根铺层都有较大的变化,通过试验对改进效果进行了验证,以表明改进的可靠性。
直升飞机;
桨叶故障;
飞机修理;
88.
Z9系列直升机起落架收放控制系统典型故障分析
徐继红
;
关瑞杰
;
王勇
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文主要介绍了Z9系列机起落架在使用过程中,收放控制系统出现的典型故障,并对各类故障进行了分析、试验、研究.针对不同的故障采取了必要的解决措施,通过各项试验、试飞,验证解决措施的可行性.总结出影响Z9系列机起落架收放控制系统的一些主要因素,为提高Z9系列机起落架的可靠性积累了经验。
直升飞机;
起落架;
收放控制;
89.
基于领先使用的米八直升机日历寿命估算
朱海勤
;
赵维义
;
杨晓华
《第22届全国直升机年会》
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2006年
摘要:
本文通过调研外场领先使用的飞机结构日历寿命,提出了基于疲劳寿命服从Weibull分布的日历寿命估算方法,算例表明米八直升机旋翼桨叶的日历寿命可延长1培以上,且安全可靠。
直升飞机;
结构疲劳;
桨叶寿命;
90.
带叶间减摆器旋翼气动机械稳定性参数影响研究
虞志浩
;
刘伦德
;
杨卫东
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对带叶间减摆器旋翼气动机械稳定性参数影响进行了研究。文章使用特征分析方法分析了带叶间减摆器的旋翼/机体耦合系统的气动机械稳定性问题,对减摆器的三个偏置量与旋翼摆振阻尼的关系进行了参数影响研究,得出了摆振集合型阻尼与后退型阻尼随外伸量变化的关系。
直升飞机;
气动机械;
稳定性参数;
91.
带粘弹减摆器旋翼系统气弹稳定性试验与阻尼识别
杨大林
;
马杰
;
杨卫东
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对铰接式旋翼构型的摆振角处安装角位移传感器,测量了单一模态的摆振信号。采用基于傅立叶级数移动矩形窗和Hilbert法及STD法,分析旋翼气弹稳定性试验的阻尼,对2米级带粘弹减摆器铰接式动力相似模型旋翼进行气弹稳定性试验研究。
直升飞机;
气弹稳定性;
粘弹减摆器;
阻尼识别;
92.
光纤传感测量技术及其在直升机的应用
陈文
;
夏品奇
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文分别应用光纤光栅和加速度传感器对简支梁振动进行了测量并与理论分析进行了对比。结果表明,光纤光栅方法振动测量方法是可行的、有效的。运用该技术测量了旋翼桨叶的振动进而得到了稳态响应下沿桨叶径向分布的应变,从而为确定旋翼桨叶变形、气动载荷和结构载荷打下了基础。
直升飞机;
飞机测量;
光纤传感器;
93.
缺陷容限方法在直升机疲劳设计中的应用
马存旺
;
刘勇
;
张呈林
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文在简述直升机疲劳评定发展过程的基础上;主要介绍了CCAR29部修正案(CCAR29-R1)中最新提出的缺陷容限疲劳评定方法的内涵,与其他疲劳评定方法的不同,并对缺陷容限评定必须解决的关键技术进行了讨论。
直升飞机;
疲劳设计;
缺陷容限;
94.
冷气系统自动调压器放气(泄)装置的改进
赵传杰
;
陈春国
;
贾洪中
;
徐卫国
《第22届全国直升机年会》
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2006年
摘要:
本文针对米式直升机冷气系统自动调压器放泄出的气、油、水在座舱内形成的空气及装饰板污染、壁板漆层脱落、腐蚀和导致自动调压器内部元件锈蚀等问题,提出了改进方案。经改进使用,效果良好,方案是可行的。
直升飞机;
冷气系统;
自动调压器;
95.
几起TB3-117МТ发动机起动后阶段转速悬挂故障分析
黄世龙
;
江先怀
;
高书峰
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文通过TB3-117МТ发动机起动后阶段出现的几起转速悬挂现象,结合发动机燃油调节器的工作原理,分析了自动加速器燃油压差保持机构和调节油针组合件的工作特点及引起转速悬挂的因素,为排除该型发动机的类似故障具有一定的指导作用。
直升飞机;
转速悬挂;
发动机故障;
燃油调节器;
96.
某型直升机尾减集油槽安装错位故障分析
李丽
;
黄俊波
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对直升机尾减集油槽安装错位而导致的尾助力器操纵行程不够故障进行了分析,指出了设计过程中的不足,和操作实施以及质量控制过程中存在的有关问题,建议对现有产品增加标识标记、增补相关技术文件,更改工序设置,加强过程控制。
直升飞机;
减集油槽;
油槽错位;
97.
迫降直升机战场吊运后送方法初探
李健
;
肖阳
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文初步探讨了在战场环境下迫降直升机吊运后送的必要性、迫降直升机吊运后送的可行性,吊运的方法和工具以及吊运的步骤。
迫降直升机;
战场环境;
吊运后送方法;
98.
提高焊接质量的措施与对策
李永艺
;
董学江
;
雷军武
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文对提高焊接质量的措施与对策进行了探讨。文章认为,面对穿孔、裂纹、划(拉)伤、泄漏及断裂等众多的装备故障和损伤形式,必须对症下药,快速选取合适的焊料、适当的焊接规范、合理的焊接顺序以及正确的焊接方法,从焊接前的准备、操作方法以及焊后的处理检验等可能影响焊接质量的每一个具体环节加以重视研究和认真对待,才能避免焊接缺陷,提高焊接质量。
直升飞机;
飞机焊接;
焊接工艺;
99.
涡轴八系列发动机的历程记录仪
闫海江
《第22届全国直升机年会》
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2006年
摘要:
本文简要介绍了适合直-九型直升机上安装的涡轴八系列发动机使用的历程记录仪的硬件结构及软件设计原则。通过100多台的外场改装使用证明,记录仪改装简单、工作可靠,有较高的军事经济价值,取得了满意的效果。
直升飞机;
发动机监控;
飞机记录仪;
100.
树脂基复合材料圆管准静态吸能特性研究
刘秀芝
;
姜涛
;
宫少波
;
潘迎春
;
王正龙
《第22届全国直升机年会》
|
2006年
摘要:
本文开展了复合材料圆管轴向压溃模式和吸能特性的试验研究,得到压溃变形过程的载荷-位移曲线,比较了不同材料和不同尺寸圆管的吸能曲线,分析材料、厚度、铺设角等设计参数对复合材料圆管吸能特性的影响。
直升飞机;
航空材料;
树脂园管;
吸能特性;
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