乘员安全束护属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有28篇等,乘员安全束护的主要作者有刘卫国、周大永、彭炫权,乘员安全束护的主要机构有中山市隆成日用制品有限公司、华南理工大学机械与汽车工程学院、浙江吉利汽车研究院有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 预防客伤的发生是提高城市轨道交通服务水平的重要部分,分析客伤事故发生的原因,制定预防事故发生的对策一直是轨道交通安全领域的研究热点.在分析客流提升与客伤相互关...
2.[期刊]
摘要: 设计了汽车安全侧气囊Z型折叠设备,主要进行了折叠机构、旋转机构、跟随机构和粘贴机构的结构设计和PLC控制系统设计,并做了相关验证分析试验.试验结果表明:针对S...
3.[期刊]
摘要: 研究64 km/h小偏置碰的乘员动态响应及约束系统参数影响.通过建立50 km/h全正碰与64 km/h小偏置碰的约束系统模型,比对两种工况中的乘员二次碰撞运...
4.[期刊]
摘要: 为了提高安全气囊的有限元仿真模型的精度及稳定性,联合HyperMesh及LS-PrePost软件介绍了安全气囊有限元建模的基本流程,建立安全气囊有限元模型研究...
5.[期刊]
摘要: 叉车是常用的搬运车辆之一,在仓库和工厂的日常运营中发挥着重要作用。涉及叉车的安全事故也时有发生,而事故原因在于叉车操作员没有遵守一些基本原则,如没有系安全带。...
6.[期刊]
摘要: 随着人们生活水平和消费水平的提高,汽车逐渐走进千家万户.大街上的汽车越来越多,交通事故的发生率也随之增高.一旦发生交通事故,安全气囊在很大程度上可以减小对司机...
7.[期刊]
摘要: 汽车安全带报警系统目前已成为诸多汽车的标配.由于安全带报警系统无法对已佩戴安全带坐姿不正确的乘客进行警告,即使乘客佩戴安全带仍有可能因坐姿不正确造成二次碰撞伤...
8.[期刊]
摘要: 在分析现有警示帽的类型与特点的基础上,笔者提出了回转式警示帽创新设计方案.依照"融合优势、 动态呈现"的创新设计思路,结合被动式和主动式两种警示作用的优势,进...
9.[期刊]
摘要: 为解决汽车乘员的安全性和舒适性的问题,在已有的汽车未佩戴安全带提示系统的基础上,增设限速装置。限速装置以安全带拉出量和安全带卡扣开关动作为安全带使用状态识别信...
10.[期刊]
摘要: 基于CPRS专利检索系统,从专利申请量、专利申请人及技术的角度,对比分析国内外汽车安全带专利申请状况,剖析市场的潜能和弊端,对国内车用安全带市场的发展提出建议.
11.[期刊]
摘要: 简要介绍了气囊误作用摆锤试验台的初始设计,将试验台的框架结构作为研究对象,运用Pam-Crash软件进行工况仿真,找出薄弱环节,对试验台框架结构进行拓扑优化,...
12.[期刊]
摘要: 安全带是车用乘员防护系统的主要部件.锁止系统是安全带的核心部件.目前常用的系统主要依靠惯性零件感知车辆加速度,依靠重力平衡感知车辆角度,依靠芯轴转动时的离心力...
13.[期刊]
摘要: 随着CNCAP(China New Car Assessment Program)在国内的实施和各种科研机构对OOP(Out Of Position)情况下气...
14.[期刊]
摘要: 根据欧洲儿童乘员约束系统法规( ECER44)的要求,建立提篮式儿童安全座椅有限元模型和1.5岁假人有限元模型,构造安全带约束系统,获得儿童安全座椅碰撞性能仿...
15.[期刊]
摘要: 针对欧洲儿童乘员约束系统法规( ECER/4),以某款汽车儿童安全座椅为研究对象,使用非线性有限元动力学分析软件LS-DYNA进行了ECER/4动态试验环境下...
16.[期刊]
摘要: 安全气囊 ECU 的主要功能是用于检测碰撞加速度信号,控制安全气囊的起爆时间。为保证 ECU 安装位置的共振性能,防止由于共振而产生误起爆,在整车开发过程中要...
17.[期刊]
摘要: 我国及欧美等国就儿童约束系统固定装置出台了相应的法规和标准,并提出具体的技术要求和试验方法.本文重点分析美国、欧洲法规及我国标准中有关儿童约束系统ISOFIX...
18.[期刊]
摘要: 行人下肢损伤生物力学的研究推动了行人柔性腿型的开发.行人柔性腿型在开发过程中,其生物逼真性、试验重复性及可操作性逐渐提高,最终达到测试用冲击器的要求.在文献研...
19.[期刊]
摘要: 为了研究驾驶员的异常驾驶行为与人格类型的关系,以及导致道路交通事故的可能性,采用驾驶行为问卷(DBQ)形式,将次任务从注意力流失中细化出来,与注意力流失、错误...
20.[期刊]
摘要: 介绍汽车安全带卷簧结构和弹簧的厚度与宽度范围.针对国产汽车安全带卷簧疲劳寿命不稳定的问题,探讨影响卷簧疲劳寿命的因素.原材料方面影响因素主要有非金属夹杂物、洁...