结构属于《中国图书分类法》中的六级类目，该分类相关的期刊文献有284篇，会议文献有1篇等，结构的主要作者有马晓军、孙逢春、臧克茂，结构的主要机构有中国北方车辆研究所、装甲兵工程学院、北京理工大学机械与车辆工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、
1.[期刊]
摘要： 针对某车载武器需要自动升降的需求,为此,基于铰链四杆机构传动原理,设计一款能够配合某车载武器架设的自动翻盖机构,在ANSYS软件中对该结构进行静力学分析,得到...
2.[期刊]
摘要： 为更好发挥防雷座椅对乘员的综合防护性能,在保持某防雷座椅原有结构的情况下,通过改变安装方式,进行底部爆炸、碰撞、滚翻3种威胁下乘员的安全性分析,比较座椅安装方...
3.[期刊]
摘要： 以某型号综合传动装置电控系统中的转速和温度传感器为研究对象,对其在定型试验和样车使用过程中出现的故障进行全面的FMECA分析,并针对主要问题作出优化与改进.最...
4.[期刊]
摘要： 汇流行星排作为综合传动装置中直驶功率和转向功率汇合的关键机构,一旦发生故障会直接导致车辆失去行动能力.对某型号综合传动装置汇流行星排在试验阶段的故障进行分析诊...
5.[期刊]
摘要： 根据复合悬挂的数学模型在RecurDyn中建立了半车动力学模型,仿真研究了扭杆工作直径和阻尼匹配对整车加速度均方根值的影响.在此基础上,对比研究了6种复合悬挂...
6.[期刊]
摘要： 车载方舱是武器系统的重要组成部分,可为舱内设备及人员提供必要的环境条件和防护.针对某武器系统光电设备伺服转台回转半径大、俯仰范围大的特点,设计了一种大型滑移式...
7.[期刊]
摘要： 为了提高车辆抗爆炸冲击性能,在车辆缩比模型底部设计不同的蜂窝夹层结构进行仿真分析,以底板内能和加速度来评价车辆的抗爆炸冲击性能,选择最佳结构,并以蜂窝胞壁厚度...
8.[期刊]
摘要： 为了提高防护性能和生存能力,采用多物质单元与流固耦合算法,仿真分析试验台架中对应某型军用战术车辆底部V型结构爆炸冲击下的动态响应,将仿真结果与试验对照,验证模...
9.[期刊]
摘要： 在分析可变形履带轮技术现状的基础上,提出基于可变形保持架的重载履带轮行走单元技术方案.通过有限元计算,对主要部件进行了应力分析和结构优化,保证了行走单元的承载...
10.[期刊]
摘要： 为了测试防雷座椅对爆炸冲击防护能力,开发了跌落台试验系统。文章研究爆炸载荷作用下的车体加速度和假人动态响应指标(DRI)关系,明确加速度脉冲宽度和峰值是影响D...
11.[期刊]
摘要： 为降低经减振器传递的冲击力,在减振器底阀上设计了一种惯性阀.该减振器输出的阻尼力取决于活塞压缩速度与车轮垂向加速度.该阀在车轮受到不平路面的强冲击时,通过旁通...
12.[期刊]
摘要： 针对传统双筒式电/磁流变减振器底阀堵塞问题,设计了一种单程阀,取代原有压缩阀.该阀安装在活塞杆导向座上,在压缩行程时开启,使工作缸上腔的浮油到达补偿腔;在拉伸...
13.[期刊]
摘要： 为了分析履带预张紧力对车辆平顺性的影响,以某型高速履带车辆为例,在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车动力学模型,在不同车速下对履带预张紧力的不同取...
14.[期刊]
摘要： 为清晰了解履带车辆悬挂系统现状,立足于现有文献,分析了国内外在被动悬挂、半主动悬挂、主动悬挂及以惯容-弹簧-阻尼(ISD)悬挂和扭杆油气复合悬挂为代表的新型悬...
15.[期刊]
摘要： 提出一种利用布雷顿(BRAYTON)循环的坦克装甲车辆发动机排气发电技术方案,对循环过程进行了热力学分析,并探讨了引入循环后对发动机性能的影响及在坦克装甲车辆...
16.[期刊]
摘要： 为了提升履带车辆的制动性能,以某电传动履带车辆为研究对象,分析了其制动工况下的动力学/运动学方程,建立了车辆动力学模型.以车辆制动滑移为控制对象,建立了模糊-...
17.[期刊]
摘要： 针对部分特种车辆车载辅机电源产生故障后仅报警提示,而不能自动停机的故障现象,借鉴相关移动电站国军标要求,结合无人车无人操作、无人值守的使用需求,提出了基于单片...
18.[期刊]
摘要： 针对某履带车辆盘式制动器,对其在紧急制动过程中的最高温度变化情况进行理论与仿真分析,结果表明:制动初始阶段,相对摩擦速度最大,摩擦产生能量最多,制动盘温度急剧...
19.[期刊]
摘要： 对已在军车主动/半主动悬挂上进行过道路试验的控制算法的控制机理、实现方法进行了分析,并根据控制效果、能耗以及对执行器性能要求比较了各算法的优劣.认为预瞄感知算...
20.[期刊]
摘要： 针对某型装甲车辆空气滤清器不能满足高原使用要求的问题,对滤清器进行结构改进,改进措施主要包括取消集气箱、更改滤芯结构和增加导流锥3个方面,对改进前后两种方案进...
