首页> 外文期刊>ZEVrail - Glasers Annalen >Entwicklung eines Doppelstocktriebzugs mit speziellem Fahrwerk
【24h】

Entwicklung eines Doppelstocktriebzugs mit speziellem Fahrwerk

机译:开发带有特殊行走机构的双层多单元

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Die Urbanisierung und die gesellschaftlich motivierten Bestrebungen nach einem naturschonenden Transport sind die Gründe für eine Renaissance der Eisenbahn. Da die ohnehin starken Verkehrsströme noch stärker werden, ist es notwendig, sich an vielen Stellen in Europa mit der Erweiterung der Transportkapazität auseinanderzusetzen. In naher Zukunft wird der Bedarf bestehen, Fahrzeuge mit möglichst großer Kapazität einzusetzen. Es ist deshalb an der Zeit, darüber nachzudenken, wie das am besten zu erreichen ist, ob das Problem bereits in der Vergangenheit gelöst wurde und warum die Lösung bis heute genutzt bzw. nicht genutzt wird. Bei dem vorgestellten Konzept des Doppelstockzugs mit speziellem Fahrwerk wird versucht, an die Gedanken zweier nicht mehr genutzter Konzepte anzuknüpfen und zu prüfen, ob bei dem heutigen Stand der Technik der richtige Augenblick zur Anwendung dieser Lösung gekommen ist. Die eine Konzeption betrifft die Verwendung von 3-achsigen Drehgestellen mit hoher Tragfähigkeit und die andere Konzeption beinhaltet eine Konstruktion zur Verbesserung der Kinematik bei Bogenfahrt.%Thanks to urbanization and socially motivated pursuit of environmentally friendly transport it's coming to rail renaissance period. Little "impractical" the strongest traffic flows grow in many places in Europe, therefore a further increase in transport capacity needs to be addressed. So it's time to pause and to see how best to do it, if someone has solved it before, and why we do or don't use it today. The presented concept of a double-deck EMU with specific bogie arrangement is trying to build on ideas of two already extinct concepts and to check if today's state of the art and the right combination of innovative solutions can allow their use. One concept brings the idea of using three-axle bogies to better use the volume of the trainset, the second concept inspires the use of a structure to improve the kinematics during passing through a curve while maintaining the common bogie.
机译:城市化和出于社会动机保护自然的努力是铁路复兴的原因。由于本已强大的交通流量变得越来越强大,因此有必要应对欧洲许多地方的运输能力扩大问题。在不久的将来,将需要使用容量最大的车辆。因此,现在该考虑如何最好地实现这一目标,过去是否已解决问题以及迄今为止为何使用该解决方案。在提出的带有特殊行走机构的双层火车的概念中,试图与不再使用的两个概念相结合,并检查在当前的技术水平上是否已经到了采用该解决方案的正确时机。一个概念涉及使用具有高承重能力的3轴转向架,而另一个概念包含一种在弓箭过程中改善运动学的构造。%由于城市化和社会对环保运输的积极追求,它正进入铁路复兴时期。在欧洲许多地方,几乎没有“不切实际”的最强劲的交通流量增长,因此需要解决运输能力的进一步提高。因此,是时候停下来看看最好的方法了,如果以前有人解决过它,以及我们今天为什么不使用它,为什么呢?提出的带有特定转向架布置的双层动车组的概念正在尝试基于两个已经灭绝的概念的构想,并检查当今的技术水平和创新解决方案的正确组合是否可以使用它们。一个概念带来了使用三轴转向架的想法,以更好地利用火车的体积,第二个概念则启发了一种结构的使用,以在通过弯道的同时改善运动性能,同时保持普通的转向架。

著录项

  • 来源
    《ZEVrail - Glasers Annalen》 |2017年第suppla期|36-42|共7页
  • 作者

    Jan Plomer;

  • 作者单位

    Nedvědovo náměstí 283/4, 147 00 Prag, Tschechien;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号