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寺島実郎が語る産業資本主義後の価値基準と新ルール形成

机译:工业资本主义后的价值标准谈论Terashima Tomoiro和新规则形成

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摘要

コロナ禍のトンネルの中で日本が直面している状況から語り始めると,日本人として心してよく考えなければいけないことが,二つ起こったと思います。一つは,MRJの挫折です。戦後日本の工業生産力モデルは,自動車産業の一本足打法とまで言われていました。産業国家日本としてこの状況を突き破っていくためのプロジェクトが挫折したことは,産業界を生きた私にとっても大きなショックでした。世界に誇るクオリティの自動車をつくれる国が,どうしてジェット旅客機1機つくれないのか。MRJの始動前からのこの質問に対して,機体の部品はっくつている,部材を日本が供給しているという理屈で誇りを保っていました。しかしながら,完成体のジェット旅客機をつくり上げる力と,部品を提供していることの間には,大きな壁があつたのです。
机译:当我开始在电晕隧道中谈论日本时,我认为我必须把它作为日本人思考。一个是MRJ的挫败感。据说邮政日本的工业生产模式是汽车工业的单一基础方法。工业国家全国国家地位该项目令人沮丧的是打破这种情况对我生活的震惊是一个巨大的震惊。为什么你没有得到一架喷射乘客飞机,而一个生产世界上最高质量的汽车的国家?对于这个问题来说,从开始MRJ之前,飞机部件是高粱,他们为日本供应的原因感到自豪。然而,在制造成品机身的喷射乘用机和部分之间的能力之间击中了大墙。

著录项

  • 来源
    《世界経済評論》 |2021年第4期|6-13|共8页
  • 作者

    寺島 実郎;

  • 作者单位

    日本総合研究所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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