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【24h】

Liaison ferroviaire Lyon-Turin La descenderie de Saint-Martin-la-Porte

机译:里昂-都灵铁路线Saint-Martin-la-Porte下降铁路

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摘要

L'article décrit le déroulement des travaux de la descenderie de Saint-Martin-la-Porte réalisée dans le cadre du projet de liaison ferroviaire transalpine Lyon-Turin. Cette galerie de 2065 ml de long a une section de 80 à 100 m~2. La couverture maximale atteinte à l'extrémité du projet est de 600 m. Cette galerie de reconnaissance de grande section permet d'étudier le comportement des terrains délicats du point de vue géotechnique et notamment des schistes houillers.%The following article describes the work progress of the inclined gallery of Saint-Martin-la-Porte carried out within the Transalpine Railway link, Lyon Turin project. This is a gallery of 2065 m with a cross section between 80 and 100 m~2. The maximum cover reached at the end of the project is 600 m. The aim of boring a large section exploratory gallery was to study difficult grounds behaviour from a geotechni-cal point of view and particularly of the carboniferous schist.
机译:本文介绍了作为里昂-都灵跨高山铁路连接项目的一部分而进行的圣马丁拉波特下降工程的进展。这个长2065 ml的画廊的断面为80至100 m〜2。在项目结束时达到的最大覆盖范围是600 m。这个大型的识别廊使从岩土工程学角度尤其是煤页岩的角度研究微弱地形的行为成为可能。%下一篇文章描述了圣马丁拉波特门廊的倾斜工作进展。跨阿尔卑斯铁路线,里昂都灵项目。这是一个2065 m的画廊,横截面在80到100 m〜2之间。在项目结束时达到的最大覆盖范围是600 m。钻探大面积探索性画廊的目的是从地球技术角度,尤其是石炭岩片岩的角度研究困难的地面行为。

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