...
首页> 外文期刊>Wings Magazine >EXPLORING MROs AFTER AVEOS
【24h】

EXPLORING MROs AFTER AVEOS

机译:AVEOS之后探索MRO

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
   

获取外文期刊封面封底 >>

       

摘要

The recovery in Canadian maintenance repair and overhaul (MRO) reported last year in Wings continues to take hold despite the Aveos set back. The sudden collapse of Montreal-based Aveos Fleet Performance last April sent shock waves across the MRO industry and raised questions over Canada's competitiveness in global MRO. It has also left Canada without a single, full-service operation as aircraft fleets continue to grow and operators outsource more engine and component work."Quebec's aerospace industry feeds off each other," said Robert Donald, executive director of the Canadian Council for Aviation and Aerospace (CCAA). "Having local suppliers is important, and having a world class, full service MRO was a boon to the entire industry. It is now one less piece in the cluster."
机译:尽管Aveos倒退,但去年Wings报告的加拿大维修修理和大修(MRO)的恢复仍在继续。去年四月,总部位于蒙特利尔的Aveos Fleet Performance突然倒闭,在整个MRO行业掀起了一阵冲击波,并对加拿大在全球MRO中的竞争力提出了质疑。随着航空器机队的持续增长和运营商将更多的发动机和零部件工作外包,它也使加拿大无法进行单一的全方位服务运营。“魁北克的航空航天业相互促进”,加拿大航空理事会执行董事罗伯特·唐纳德(Robert Donald)说。和航空航天(CCAA)。 “拥有本地供应商很重要,拥有世界一流的全方位服务的MRO对整个行业都是一个福音。现在,它在集群中的份额已减少了一个。”

著录项

  • 来源
    《Wings Magazine》 |2012年第5期|p.56|共1页
  • 作者

    DAVID CARR;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号