首都高速道路のトンネル構造50年の歩み

摘要

It is 50 years since the 4.5 km Kyobashi - Shibaura section of the first Metropolitan Expressway opened on 20th December, 1962. Following this, there has been great progress with building road and as of December 2012, it comprises a network of 301.3 km over Tokyo Metropolitan Area and Kanagawa, Chiba and Saitama Prefectures. tunnel construction for the Metropolitan Expressway have been overcome metropolitan various problems in the past 50 years. This report looks back over major tunnel structure and construction methods in the Metropolitan Expressway's half century of history based on works records.%首都高速道路1号線のうち京橋～芝浦間4.5kmが昭和37（1962）年12月20日に開通し，50年が経過した．その後，首 都 高速道路の整備は進み，平成24年12月現在では東京都，神奈川県，千葉県，埼玉県にまたがる総延長301.3kmのネ ットワークを構成している．これまで50年の間に建設された首都高速道路のトンネルは，都市内でのさまざまな問 題などを克服しながら建設が進められてきた.本稿は,半世紀にわたる歴史の中，首都高速道路で建設された主なト ンネル構造や施工方法について，工事記録などをもとに振り返り報告するものである．