地すベり地内および長崎自動車道直下のトンネル掘削: 九州新幹線西九州ルート 大草野トンネル

摘要

The Kyushu Shinkansen West Kyushu Route has been constructed between The Takeo Onsen Station and The Nagasaki station (approx. 67 km of construction length). The Okusano Tunnel is a mountain tunnel of 559 m in length, located on the border between Takeo city and Ureshino city in Saga Prefecture. It passes transversally under the Nagasaki Expressway with cover of approx.12 m after passing through previous landslide mass. We had to excavate not to reactivate the landslide and ensure the safety of travelling vehicles by promptly grasping the effects of excavation on the Nagasaki Expressway. Consequently, we constructed a usual monitoring system in order to promptly understand the effects on the Nagasaki Expressway, in addition to installing landslide prevention piles. This report contains the construction plans and results around a portal of the Okusano Tunnel.%九州新幹線西九州ルートは，武雄温泉·長崎間(工事延長約67km)で整備が進められている，大草野トンネルは，佐賀県武雄巿と嬉野巿の巿境に位置する延長559mの山岳トンネルである,同トンネルは，旧地すベり地内を通過後，長崎自動車道と土かぶり約12mで交差するため，旧地すベりを再活動させないようトンネル掘削を行うこと，長崎自動車道への影響を迅速に把握し，走行車両の安全性を確保することが求められた.そこで，旧地すべりに対し抑止杭の施工を行うとともに，長崎自動車道への影響を迅速に把握するため，常時の観測体制を構築した.本稿では，大草野トンネル入口付近の施工計画と施工結果について報告する.