机译:用于设计插电式电动汽车充电基础设施以支持城际旅行的通用走廊模型
Michigan State Univ, Dept Civil & Environm Engn, 428 S Shaw In, E Lansing, MI 48824 USA;
Michigan State Univ, Dept Civil & Environm Engn, 428 S Shaw In, E Lansing, MI 48824 USA;
Northwestern Univ, Dept Civil & Environm Engn, 2145 Sheridan Rd, Evanston, IL 60208 USA;
Plug-in electric vehicle; Corridor model; Intercity travel; Metaheuristic; Simulated annealing;
机译:设计充电站的位置和容量以支持电动汽车的城际旅行:扩展的网络方法
机译:公众缓慢充电能否促进插电式电动汽车的销售?模拟充电基础设施的使用情况及其对德国插电式电动汽车销售的影响
机译:公共慢充电可以加速插入式电动汽车销售吗?对德国充电基础设施用法的模拟及其对电动汽车销售的影响
机译:电动和插电式混合动力汽车的未来充电基础设施和能源管理策略
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:安全范围清单的数据和材料:一种有助于改善电动汽车充电基础设施的辅助工具
机译:建模旅行和充电模式的插入式电动车辆