基于马尔科夫决策过程的插电式混合动力电动汽车能量管理策略优化

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第一章 绪 论

1.1 研究背景

1.1.1 新能源汽车

1.1.2 插电式混合动力电动汽车

1.1.3 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 动力电池建模

1.2.2 基于马尔科夫链的驾驶员需求功率建模

1.2.3 混合动力系统能量管理

1.3 研究内容与论文架构

第二章 混合动力系统关键部件及驾驶员需求功率建模

2.1 概论

2.2 HESS系统拓扑结构设计及车辆参数

2.3 动力电池建模及参数辨识

2.3.1 电池测试

2.3.2 动力电池参数辨识

2.3.3 针对动力电池组的模型参数调整

2.4 超级电容建模

2.5 DC/DC转换器模型

2.6 驾驶员需求功率模型

2.7 本章小结

第三章 基于马尔科夫决策过程的能量管理策略建模及求解

3.1 概论