Mosart: les politiques de mobilité urbaine à la lumière de l'accessibilité

摘要

The Lyon-based research team specializing in transport economics (LET) hos developed a tool that can be used to compare the accessibility, expressed as travel times and costs, of various employment and population zones in and around the city, by means of transport used: cars or public transport. The MOSART platform, which models and simulates the accessibility of networks ond areas, examines previous initiatives as well as future public transport policies. Although Greater Lyon is well served by public transport, the same cannot be said of the suburbs and commuter belt, where the car remains king. With this in mind, MOSART has assessed the "Anneau des sciences" ring road planned for West Lyon.%Le Laboratoire d'économie des transports (LET) de Lyon a construit un outil permettant de comparer des opportunités d'accessibilité, exprimées en temps de parcours et en coûts, pour diverses zones d'emplois et de populations de la métropole lyonnaise, en fonction des modes de transport utilisés : automobiles ou transports collectifs. Cet outil - la plate-forme de « modélisation et simulation de l'accessibilité aux réseaux et aux territoires » (MOSART) - autorise des démarches rétrospectives sur les choix passés mais aussi des préfigurations liées à des politiques publiques de transport à définir. Sil'espace du Grand Lyon se révèle bien accessible par les transports collectifs, il en est autrement pour l'aire urbaine, terrain de résistance de la voiture. Le projet de rocade «Anneau des sciences» envisagé dans l'ouest lyonnais a été ainsi examiné par MOSART.