先端にマスを取付けた板ばねと支持ゴムから成る防振マウントの動的特性

摘要

防振ゴムは，ばね要素と減衰要素を備えたマウントであるが，支持系の共振に対してはその制振に必要な減衰を実現できない場合がある．このことから，要求される制振性能を達成するために液体封入マウントが採用されることが多い．液体封入マウントは特定の周波数領域において防振ゴムでは得られないような大きな減衰を発生できるのが特徴であり，この減衰特性を利用して防振マウントシステムの制振性能の向上が図られている．例えば，自動車のエンジンマウントシステムにおいては良好な乗り心地性能を達成するために液体封入マウントを採用するのが一般的である．%A mount consisting of support rubbers and a leaf spring carrying a rigid mass at one end is discussed to realize a high level of damping over a discrete frequency range which is characteristic of hydraulic mounts. The analysis model of this mount based on Bernoulli-Euler theory of beam vibration is developed to characterize the frequency response of damping and stiffness for the mount. The excitation testing and analysis shows that this mount can provide a damping peak in a low frequency range of 10~15 Hz, which is typically required for hydraulic engine mounts to control automotive engine shake for ride comfort. The effects of the leaf spring length, the dynamic stiffness and loss factor of a support rubber, and the rigid mass on the damping characteristic of the mount are examined by using the analysis model. The effectiveness of this mount on the reduction of engine shake is demonstrated through on-vehicle testing. The extremely narrow frequency band of the damping peak compared with that of hydraulic mounts is a future research issue to be addressed.