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【24h】

道東道開通を契機とした着地型観光の取り組み

机译:道东高速公路通车引发的陆上型旅游业

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摘要

2009年頃,十勝では,2011年に道東道が全通した場合,ストロー化現象により消費者が道央圏に流れてしまい経済が停滞するのではないか,との不安が広がつてぃました。一方で,道東道の全通はもう避けることができないため,この機会をいかに活かすか,という考えもありました。しかしながら,過去の十勝は,観光地としてはネームバリューが弱く,通過されてしまうことが多い地域であったため,この考えは大勢を占めるには至っていませんでした。過去の十勝を振り返ってみると,観光振與のための情報発信は,個人も团体も各々バラバラに行っており,アナログ時代であれば何とか訴求対象に届いていた情報発信も,IT時代になった現在では訴求対象まで全く届いていない現実がありました。
机译:2009年左右,在十胜地区,人们普遍担心,如果北海道东部公路在2011年完全建成,由于稻草现象,消费者将流入北海道中部地区,经济将停滞不前。另一方面,还存在着如何利用这一机会的想法,因为北海道东部的所有道路都无法避免。但是,在过去,十胜市是一个地名价值薄弱的地区,经常被当作旅游胜地而流传下来,因此这个想法并没有广泛流行。回顾十胜以前,用于促进旅游业的信息传输是针对个人和船体分别进行的,在模拟时代,达到某种目标的信息传输也处于IT时代。目前,有一个现实是根本没有达到上诉的目标。

著录项

  • 来源
    《道路》 |2013年第2013期|40-41|共2页
  • 作者

    野村 文吾;

  • 作者单位

    十勝バス株式会社;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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