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铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会

召开年：2012
召开地：北京
出版时间： 2012-12

主办单位：铁科院（北京）工程咨询有限公司

会议文集：铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会论文集

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1.北京地铁9号线火灾自动报警系统实施技术控制要点
- 邓文豪
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文根据北京地铁9号线火灾自动报警系统项目实施特点,分析设计联络和接口谈判、设备安装和系统调试等阶段技术控制要点,希为以后地铁火灾自动报警系统实施及其他同类设备系统的实施提供参考。
2.工程结构可靠度设计标准若干问题探讨
- 杨再道
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：工程结构可靠度的设计原则、基本要求和基本方法,对工程结构的安全可靠、经济合理起着至关重要的作用.在我们国家,虽然房屋建筑、铁路等工程都有编制了可靠度设计标准,但是各标准在设计基准期、设计使用年限定义,可变作用确定原则等方面还存在差异。本文主要对GB50153-2008《工程结构可靠性设计统一标准》和GB50216-1994《铁路工程结构可靠度设计统一标准》进行了探讨，文章指出，它们在设计基准期定义的差异，确定可变作用的差异和现有标准中的一些问题。文章还提出了由于标准不统一而产生如混淆了设计基准期与设计使用年限的区别和由于未对可变作用确定时限提出明确要求而引发的质量事故两方面的问题。
3.京津城际铁路工程咨询回顾与体会
- 朱宏光
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文通过对我国第一条开通的京津城际高速铁路工程咨询项目的来源、技术要求的回顾;总结了开展中外合作咨询工作的一些基本方法和管理理念,提出了有关高速铁路设计、施工、咨询、监理等方面的法律、管理、技术标准兼容问题和建议。
4.中运量城市轨道交通型式的应用范围和特点、发展现状与基本结构
- 俞展猷
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文简要介绍直线电机地铁、单轨、新交通、轻轨和低速常导磁悬浮等中运量城市轨道交通型式各自的特点.直线电机地铁的小断面和非粘着驱动,单轨交通系统用于高架线路和车辆使用橡胶轮胎,新交通系统具有自导向系统和无人驾驶功能,低地板轻轨交通系统列车乘降方便、适应城市中心区交通环境,低速常导磁悬浮交通系统噪声相对低等,它们中的多数都可以选择大坡度、小半径曲线等线路,可以作为大运量常规地铁的补充,正在受到世界各大城市的重视,作为通往卫星城、科技园区、大住宅区或旅游景点等支线线路的首选,与常规地铁车辆相比,其基本结构的不同主要表现在转向架。
5.浅谈同步碎石封层在拉贡机场高速公路建设的应用
- 王剑亮;陈英福;游华;王红凯
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：沥青封层是沥青路面结构内一种常用的结构层，一般用于基层顶面或上面层顶面。文章简要介绍了沥青封层原材料的选择、施工控制要点、质量控制，还对此项技术的优缺点进行了分析。文章指出，沥青同步碎石封层不但具有良好的防水效果，提高防水层的高温抗剪强度，改善了防水层的低温抗裂性与延缓反射裂缝的能力，对保护基层免受冲刷破坏和沥青面层早期损坏具有非常现实的重要意义。同时，同步碎石封层技术简单、迅速，提高工作效率;可以节省材料、设备成本，降低工程造价，性价比高，由于同步碎石封层设备的高精确度，使劳动强度大大降低。因此，采用同步碎石封层技术和乳化沥青相结合，能大大提高沥青路面的施工质量和防水密水、抗裂性能有十分重要的推广意义。
6.哈大铁路客运专线联合体监理模式应用研究
- 仇鹏
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：联合体监理模式在哈大铁路客运专线的应用是我国铁路工程建设管理领域的一次创新性实践,与传统铁路监理模式相比,有自身独特的优势。本文对联合体监理模式在哈大铁路客运专线联合体监理站组建、责任划分、合同管理、部门优化、试验保证体系的应用进行了分析,指出推行联合体监理模式在管理理念、团结协作、沟通协调、信息化管理、合同管理、标准化建设等方面需解决的关键问题,以期为联合体监理模式的推广应用提供借鉴意义。
7.浅析拉贡机场专用公路特大桥箱梁预制中的质量控制
- 陈英福
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：箱形梁是桥梁工程中常见的一种上部结构受力构件,此类构件多采用后张法施工.箱形梁施工目前已有比较成熟的经验,但其施工工序多,工艺要求高,质量影响因素也较多,稍有不慎将留下质量隐患。本文对箱形梁关键施工工序、控制要点及施工中关键技术问题的处理作了详细介绍。文章指出，首先要进行台座预制，对预应力筋进行加工制作，然后对模板进行安装，实施混凝土浇注工艺和预应力施工工艺，最后对箱形梁进行压浆工作。
8.地铁换乘方式的思考
- 戴源廷
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文介绍我国地铁发展现状,调查目前国内现存换乘车站,分析地铁乘客换乘时的典型习惯性心理特征,阐释换乘车站的设计要求,分析既有几种换乘车站的优缺点,在此基础上,提出地铁换乘车站双向同台换乘方式的建议。
9.地铁机电安装工程的施工与协调管理
- 孙路
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：机电安装工程的施工范围几乎遍布了整个地铁车站,同其他专业的联系相当紧密.地铁机电安装工程在施工过程中同其他各专业的协调管理工作不仅关系着各个工程的施工质量,更关系着城市轨道交通施工的整体效果。本文重点就地铁机电安装工程同其他各专业之间的施工协调管理工作进行了探讨。文章首先介绍了地铁机电安装工程所涉及的专业种类，对地铁机电安装工程施工协调管理工作的内容及其要点进行了详细分析，如对各专业的施工设计接口进行认真核对，对各专业的施工界面进行科学划分，对各专业工程的施工次序及其交接标准进行明确。文章最后针对施工过程中的问题提出了两点解决方案，即从源头上高度重视总体设计的工作和建立现场协调管理机制。
10.基于CMM思想的地铁信号系统监理过程改进研究
- 李高科;蔡晓蕾;吴卉
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：地铁信号系统工程引入信息系统监理机制以来,信号系统监理在工程质量、进度、成本等方面发挥着巨大作用。本文在对地铁信号系统监理过程分析的基础上,应用能力成熟度模型(CMM)思想对地铁信号系统监理过程进行了改进研究,使得监理在信号系统建设中能够将自身作用最大化。
11.从青藏铁路建设看施工期环境监理作用与必要性
- 陈泽昊;徐学存
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文通过青藏铁路开展环境保护监理工作的实践,对目前执行的环境监控和工程监理的性质、作用和局限性进行了分析,提出施工期的环境管理在当前还是个薄弱点,有必要对建设项目施工过程中的施工行为遣成的环境影响进行监督控制,同时,介绍了青藏线环保监理的工作内容、效果和体会。
12.浅谈墨脱公路工程监理工作对雪灾及泥石流的风险管理
- 张力;陈英福
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文通过对墨脱公路0K～55K段气候条件及泥石流、雪崩灾害的特点分析,对地质灾害进行风险识别,建立风险清单,并进行风险评价,做出风险决策,及监理单位在风险决策的实施与检查中所作的工作。
13.立足东北决胜未来——咨询公司东北市场开拓纪实
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文主要论述了咨询公司东北市场的开拓。文章指出，咨询公司1999年承揽深圳地铁一期工程车辆及机电设备监理项目,到2005年中标沈阳地铁1号线一期工程车辆及机电设备监理,经过多年的艰苦努力,成功在沈阳城轨市场占有了一席之地,并一举拿下大连、哈尔滨等地地铁监理项目,在东北市场站稳了脚跟。2011年9月2日,咨询公司沈阳分公司正式挂牌成立,借着全国各大城市争相规划和建设地铁,公司将把握东北三省发展城轨交通的契机,充分利用自身的丰富经验,发挥综合竞争力,为咨询和监理事业的常青谋求更好更快的发展途径。
14.津滨轻轨桥墩主动托换体系时变过程分析
- 卜建清;孙宁;郭奕清
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文结合天津津滨轻轨桥墩托换工程的施工过程,分析了托换体系的"时变"行为及其对托换结构、轻轨桥梁以及轻轨车辆运营安全的影响,并说明了施工中为了应对结构体系的"时变"行为而采取的主动措施。
15.信息工程监理咨询业务现状及发展趋势分析
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文以信息工程监理咨询为主题,探讨信息系统建设监理咨询的行业发展现状、存在问题、发展趋势以及应采取的对策,要制定完善的监理规范，配备合格的监理人才，深化监理服务意识，注重科学化管理。以期借鉴国际国内的先进经验,从而推动信息工程监理咨询业务的健康发展。
16.扬成绩,再接再厉——玉树灾后重建工程监理
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文描述了咨询公司西北分公司监理人员在玉树灾后重建过程中发挥的作用和不畏艰险的精神。文章指出，玉树重建有特殊的难度，一是高寒缺氧，气候恶劣，二是各种关系错综复杂，任务工期又十分紧迫，各方面设计施工条件都不具备。在这种艰难的环境下，全体监理人员在现场指挥部的领导下克服了种种困难，忘我的工作，发扬“海拔高意志更高”的精神，确实是不容易。大家艰苦的努力，为咨询公司赢得了信誉。
17.地铁隧道施工中的风险管理浅析
- 贾德华
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文介绍了工程项目风险管理的分类及地铁隧道施工中的风险特点,对地铁隧道施工中的风险进行了分析,提出隧道工程施工风险控制的具体措施。文章指出，可以选择科学、合理的施工方法，为化解风险提供有力保证；合同签订时应有风险意识，应尽可能多方面考虑工程中可能出现的风险，双方协商写人合同条款，避免日后风险出现时发生争议，影响工程进展；要编制详细的损失控制计划系统；对重点风除制定针对性的风险预防措施等。
18.基于生命周期理论的铁路项目监理团队建设
- 杨明华
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：为应对大规模工程项目对监理企业能力和监理人员素质的高要求。本文在我国铁路项目监理团队建设中,引入团队生命周期概念,综合采用管理风格、沟通模式、绩效评估及激励策略等管理措施,提高管理水平,加强项目监理工作。
19.精心组织,科学管理,创高速铁路四电工程监理示范——谈京沪高速铁路四电系统集成工程监理项目的实施
- 方鸣;刘潍清;张伟
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文主要论述了京沪高速铁路四电系统集成工程监理项目。历经38个月奋战,京沪高速铁路于2011年6月30日建成通车。文章指出，建设单位首创性地将四电集成工程监理从以前的综合监理标段中分离出来,在全线统一设置一个四电集成工程专业监理标段,铁科院(北京)工程咨询有限公司与中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司组成的监理联合体经过精心组织并发挥专业优势,在项目实施过程中,将科学的现代管理理念融入到现场监理工作中,顺利地完成了京沪高速铁路四电系统集成工程及其他相关工程的监理任务,并取得了良好的效果,树立了我国高速铁路站后四电工程监理的典范。
20.天津地铁1号线列车编组4辆扩编为6辆工程
- 戴源廷
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文以天津地铁1号线列车编组由4辆扩编为6辆为例,介绍该工程的实施情况,论述扩编工程的主要技术和程序,对扩编工程中出现的问题进行了分析。文章分别对高压母线问题，辅助电源扩展供电问题，通信及信号系统，轮径匹配问题，牵引级位误差问题，配件匹配及备品备件问题和列车的维护及保养问题进行了详细的分析，希望可以对以后地铁扩编有所帮助。
21.无锡地铁1号线列车母线高压电路设计与探讨
- 程永谊;钮海彦
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文基于城轨列车通过断电区对车辆控制和系统安全的风险,结合目前应用的几种典型列车高压母线电路特点,提出无锡地铁1号线列车高压母线电路优化方案,并对受流器的配置提出了新的设计思路。
22.地铁铺轨基标测量探讨
- 宋志朋
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：铺轨基标作为地铁轨道铺设和设备安装的依据,其测量精度直接影响地铁轨道铺设和设备安装的质量。文章主要对地铁铺轨基标测量作业流程、基标测量的关键技术、基标测量的质量控制做了详细介绍。文章指出，在地铁铺轨基标测量中，采用先进的测量技术和仪器设备，并根据测量施工现场的环境条件选择合适的测量方法，在保证测量精度的前提下，优化测量方案，精简测量环节，减少测量误差积累，提高作业效率和测量精度，以此确保城市地铁施工质量。
23.南广铁路郁江特大桥主塔锚固区仿真计算
- 李德;王勋文;刘智军
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文以新建南广铁路郁江特大桥为工程背景,根据其主塔锚固区截面、配筋及预应力设计,用有限元软件ANSYS建立三维仿真计算模型。分析了锚固区在主塔施工完毕阶段、第一次拉索阶段和第二次拉索阶段的受力特点.计算结果表明,锚固区绝大部分节点以受压为主,切应力很小;压应力最大的节点位于预应力筋附近,最大压应力为28 MPa;拉应力主要分布在主塔内侧,方向接近竖直向上,一般不超过4 MPa.计算结果还表明,预应力有效的抵消了拉索传递过来的拉力,混凝土抗压强度及钢筋抗拉强度均有较大的安全系数。
24.地铁工程给排水及消防设备的安装管理
- 朱凤华
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文分别介绍了地铁工程给排水及消防设备安装工程的准备阶段、安装阶段、验收阶段的管理。其中安装阶段包括进度管理、投资管理和质量管理三个方面。验收阶段则包括给排水及消防设备安装工程质量验收和给排水及消防设备安装工程质量验收程序和组织两个方面。
25.京沪高速铁路施工期环境监理
- 徐学存;刘建明;陈泽昊
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文以京沪高速铁路施工期环境监理为例,分析高速铁路施工期环境影响突出表现为桥梁施工为主导的特征,总结高速铁路建设环境监理应建立的工作制度以及施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段环境监理工作要点。提出通过在施工期引进环境监测手段,对施工单位采取的环保措施以及环境监理发挥管控效果进行客观评估的方法。
26.西藏第一条高速公路——拉萨至贡嘎机场高速公路顺利通车
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文介绍西藏拉萨至贡嘎机场高速公路的公路概况,描述了咨询公司项目部对该工程的监理过程、作出的努力和达到的效果，体现出现场监理工程师不畏艰险、吃苦耐劳、勇于奉献的工作作风。
27.适用于电气化铁道的静止无功发生器SVG的研究
- 张永刚;肖彦君;吴茂杉
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：静止无功发生器SVG(Static Var Generator)相对于传统的无功补偿装置,具有明显的优越性。本文根据电气化铁道供电的实际情况,从SVG装置的主电路结构、电流检测方法、控制系统等各个方面进行研究,设计出适合于电气化铁道的SVG装置,并进行了仿真验证。
28.新宝塔山隧道浅埋段施工处理措施
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：新宝塔山隧道下穿滑坡体交汇处,隧道埋深浅、围岩较差,临近既有线35m施工难度大,必须加强施工措施以保证施工的安全进行。文章以该隧道浅埋段的施工经验，对隧道浅埋段所涉及的施工技术问题进行了详细阐述。文章指出，可以通过地表注浆加固，超前支护，洞身开挖，洞身支护，围岩监控量测和渡槽接长等手段保证此次施工质量。
29.雪域高原监理人
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：文章通过图文介绍铁科监理人在"高原孤岛"墨脱县实施的工程项目，描述了咨询公司监理工程师如何在条件极其艰苦和不利的情况下斗积水、战雪灾、抗泥石流,以保质保量完成施工监理任务，充分体现铁科监理人不畏艰险、吃苦耐劳的精神。
30.浅谈冬季预制箱梁蒸汽养护的质量控制
- 郝相阳;李英
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：蒸汽养护现浇梁耐久性好,内模拆除时间可提前,模型、支架安装周转时间短,可加快施工进度,提高施工效率,确保箱梁预制质量,同时还能节约成本。文章根据拉萨至贡嘎机场公路中才纳特大桥混凝土箱梁冬季施工蒸汽养护为实例,介绍蒸汽养护各个环节的质量控制。
31.金溪特大桥岩溶地区钻孔桩施工技术
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：铁科院(北京)工程咨询有限公司向莆FJJL-1标监理项目部管内的金溪特大桥是本标段结构最复杂、施工难度最大的桥梁工程,文章简要介绍工程中岩溶地区钻孔桩施工技术。文章分别介绍了钻机的选择，岩溶地区溶洞类型判断，还包括溶洞的处理以及施工中可能出现的问题及处理方法。文章认真分析设计院提供的每根桩基的地质柱状图，弄清溶洞所在位置，溶洞大小，有无充填物，是否漏水。根据这些情况确定每个桩的施工方案，在施工中还要注意观察桩的地质变化，并且根据具体变化情况采取相应的技术措施。由于该方案技术可行，使施工速度大大提高，平均日进度2.5m左右，施工安全得到了保障，施工过程中没有发生一例安全事故。
32.浅谈总监理工程师应具备的能力和掌握的工具
- 田茂
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：我国城市轨道交通监理项目总监理工程师既是监理项目的执行负责人,也是后续项目的开拓者,这就要求总监理工程师既有专业的知识能力,又有一定的商务协调能力,文章探讨城轨建设监理项目总监理工程师应具备的能力和推进项目实施中应掌握的工具。文章指出，城轨建设监理项目总监理工程师应具备的能力主要包括商务能力、宣传能力、组织协调能力、专业技术能力和执行能力等。应掌握的工作主要包括横道图、质量安全台账和专监每日工作安排和执行情况。文章指出，总监理工程师在工程监理实际中应具备的能力和掌握的工作还有很多，应根据项目的实际情况不断地总结和提高，从而加强对项目的控制能力，并且在监理企业竞争激烈、从业人员素质良芳不齐、建设监理法规制度不完善、监督引导机制不健全等现状条件下，带领监理项目部出色的完成监理任务。
33.地铁机电设备安装工程重点及监理措施要点分析
- 李海川
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文分析了地铁工程机电设备安装技术管理的重点与难点,以及各个阶段监理工作的要点,对主要机电系统的监理要点做了细化的分析。文章指出，地铁工程技术要求高，关键工序多、质量监控点多，影响工期的不定因素多。工程专项监理前期准备阶段一定要准备充分，项目验收是项目建设程序的最后一个环节，是全面考核项目建设成果，检查设计与施工质量，确认项目能否投入使用的重要步骤。施工验收的顺利完成，标志着投资建设阶段的结束和生产使用阶段的开始。尽快完成验收工作，对促进项目的早日投人使用，发挥投资效益，有着非常重要的意义。
34.城市轨道交通车辆技术发展方向
- 于振华;杨润栋
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文从城轨车辆运行速度、牵引系统、车体材料、车辆模块化设计和生产、列车制动模式、列车网络控制、乘客信息系统、车辆空调及降低车辆轮轨运行噪声等9个方面详尽论述了我国城轨车辆设计生产现状和技术发展方向,希望能提供更好的服务质量，对我国城轨车辆的发展具有较强的技术指导意义。
35.对北京轨道交通自动售检票系统各阶段监理要点的探讨
- 蔡晓蕾
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：北京轨道交通自动售检票系统建设是一项复杂而繁琐的任务。本文根据在北京地铁5号线的监理经验,结合监理工作的实际,通过结合北京地铁5号线自动售检票系统这一具体工程,总结监理工作的要点和切身体会。文章指出，北京轨道交通自动售检票系统的要点主要包括，系统设计阶段监理要点，设备采购和生产制造阶段监理要点，设备安装阶段监理要点，系统调试与联调阶段监理要点，运营开通前监理要点等。文章分别对各个要点进行了详细的介绍和分析，以期有利于以后的建设工作。
36.北京市轨道交通建设工程质量和施工安全状态评估
- 郭龙;王勋文;阮兔苗
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文简要介绍了北京市轨道交通建设工程质量和施工安全状态评估项目,并对评估工作实施、经验和体会进行阐述。文章指出，项目本着“科学、先进、务实、阳光”的原则，以服务的理念开展评估工作。评估工作与以往现场监理工作不同，服务方向不同。现场监理只针对所监理标段，服务于建设单位，是业主工作的延伸。评估工作面向所有在施标段，服务于政府监督部门，为监督执法提供支持。通过开展评估工作，掌控了在建轨道交通工程施工安全质量状况，防范较大安全质量事故的发生；掌控了各参建单位安全质量管理体系运行状况，为实施“差别化”监管和监督执法提供支持；全面促进了各参建单位履行安全质量管理职责，提高了北京市轨道交通工程建设安全质量管理水平。
37.地铁车辆监造工作的方法、心得与体会
- 张海涛
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文通过对参与我国地铁车辆监造工作所得出的心得与体会的阐述,总结出一套新的地铁车辆监造工作思路与方法.为其他地铁车辆监造项目的开展提供一定的借鉴和帮助。通过几个地铁车辆监造项目的参与，对地铁车辆监造工作的体会主要:要合理、规范、有序地使用监造用表，及时整理、及时归档;处理现场问题应做到事前、事中、事后控制;合理分配人员分工，提高工作效率;要协调好业主、车辆生产企业、监造三方的关系，为工作开展打下良好基础;责任明晰，不折不扣。在开展地铁车辆监造工作过程中做好以上几点，对确保监造工作的顺利进行有较大的帮助。
38.切实加强企业自身建设,为创建一流院所做出贡献
- 尚广军
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：铁科院(北京)工程咨询有限公司成立10年来紧密围绕铁路、城轨交通、市政、公路建设主要领域和重点任务.本文从监理环境、发展方向和自身建设3方面论证了如何做好各项技术服务工作,提升服务质量和水平。文章指出，监理环境的变化主要体现在投融资渠道的变化、国家宏观政策的变化和业主需求的变化。未来建设监理的发展方向则为建设监理应回归其“为业主提供建设工程专业化监督管理服务”的本来定位，强制监理和政府定价制度将逐步淡出历史舞台，社会对监理素质的要求将越来越高，监理行业结构将出现分化、出现金字塔形的构架。文章最后指出要切实加强企业自身建设，为创建一流院所做出贡献。
39.浅谈监理企业人力资源管理
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：监理人才作为监理行业"高智能"知识和"高水平"管理的载体,成为决定监理公司保持优势竞争地位的关键因素。文章首先论述了监理队伍人力资源的不足之处，体现在中坚力量严重不足，年龄结构严重不合理，临时聘用人员比例过大等。因此文章提出，合格的监理人员应具备的素质包括专业技术水平、监理业务水平、组织协调能力、职业准则和道德和综合素质与人格魅力。文章还提出，要有效的对监理企业人力资源进行管理：监理人员待遇要因人而异，切实体现“按劳分配”原则；对监理人员的考核；逐步扩大“在编”人员比例；积极组织开展分类培训。
40.提高周例会的效率与质量
- 安建龙
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：周例会是我国各企业项目参与各方在项目实施过程中进行例行沟通的重要手段，只有充分认识到周例会的作用与形式，明确流程并严格执行，才能提高周例会的效率与质量。本文简要介绍了周例会的作用、形式、流程,对周例会内容的实施与落实提出了具体的措施。文章指出，周例会纪要及时地签发各方，组织方并及时提醒相关方按要求落实；对照周例会纪要中的时间列表，检查项目实施的落实情况，如出现新的偏差，应立即提醒相关各方注意，并分析原因，通过组织、技术、资源调配等措施纠偏；对周例会中未预见的新问题应分析影响，果断决策，并总结记录，消除风险，避免类似情况发生；周例会纪要中要落实的间题因其他客观原因无法落实，应在第一时间向相关各方通报情况，共同在现场处理决策，抓主要、抓关键，以不影响关键线路或将影响降低到最小为决策目的。
41.浅埋暗挖法隧道穿越既有建筑物洞内加固技术应用
- 张建;王勋文
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：文章通过介绍北京地铁10号线浅埋暗挖法下穿大从大厦的工程实例,简要介绍施工过程中采用的隧道洞内加固技术,包括深孔注浆施工工艺、专项措施、注浆效果及数据分析,希望对类似工程有借鉴作用。
42.铁路隧道工程安全质量管理
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：文章首先论述了安全控制在铁路隧道施工中的重要性,文章指出，在铁路隧道施工中要注意预防坍塌控制、安全用电、机械设备安全、爆破器材安全、质量管理等。要抓好测量控制、选择合理的施工方法、支护质量控制、和施工防水质量控制。文章最后提出了安全质量控制要点，即加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识；岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，浅埋软弱暗挖隧道施工严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织施工；严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。
43.西藏季冻区抗冻混凝土泛白破坏及防治对策
- 陈英福;王剑亮
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：基建工程中部分混凝土构筑物过早的破坏，不是因为在设计上存在缺陷，而是由于混凝土构筑物的耐久性没有达到要求。这种情况在气候恶劣的季冻区更加严重，表现为破坏从表层开始，逐渐向内部扩展，导致砂浆层剥落，骨料暴露，表面凹凸不平。文章通过实验室和现场实验,对西藏季冻区抗冻混凝土泛白破坏进行了研究,研究发现造成混凝土泛白破坏的主要原因是冬季施工养护措施不到位和不合理选择抗冻剂;为了减少抗冻混凝土泛白破坏应采取保温措施,促进混凝土早期强度的形成,合理选择抗冻剂并避免使用含氯抗冻剂等防治对策。
44.基于列车制动的超级电容型储能系统的参数设计与控制
- 邓文豪;肖彦君;吴茂杉
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：为了吸收城轨列车再生制动产生的能量和维持供电网络电压的稳定,本文提出了一种基于非隔离双向DC-DC变换器的大功率超级电容型储能装置。分析了该储能装置的工作状态,并通过计算北京地铁5号线单列车再生制动反馈到电网的参数确定了该储能装置的主要参数。根据储能装置的数学模型和设计参数进行了储能装置双闭环控制器的分析,最后通过仿真验证了控制器的有效性和合理性。
45.高速铁路接口管理
- 刘春阳
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：高速铁路接口管理包括站前与站后单位接口工程,站后单位内部接口工程.站前为站后单位预留接口工程分为综合接地工程和预留预埋工程。本文主要讨论桥梁、隧道、路基接口工程施工重点、难点的工艺控制措施,以及施工存在的问题,分析问题产生原因及解决问题的办法。文章指出，目前，高铁采用的站前单位为站后单位预留、预埋接口工程施工管理模式，会减少站后单位进场施工周期和成本，也可以充分利用站前单位的资源，如，混凝土拌合站和劳动力。但由于站前单位对站后单位的需求，了解不够深入，经常会出现漏埋或、错埋。所以需要站后单位在正式施工前，组织技术人员提前介入，将存在问题或者可能存在的问题提前通知站前单位，便于站前单位的预留、预埋能满足站后安装工程的需要。接口问题是制约站后单位施工的关键，解决接口问题需要从业主到设计、施工、监理单位共同努力。
46.天津集疏港公路一期工程跨津山铁路桥施工监测
- 郭奕清
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：本文介绍天津集疏港公路一期工程跨津山铁路桥主桥施工监测的测点布设方案和监测结果,监测内容包括转体T构的控制截面的应力与挠度、主桥墩的应力与沉降、超长预应力筋摩阻系数以及铁路路基的沉降等,以资类似工程参考。
47.京沪高速铁路南京大胜关长江大桥咨询和监理
- 戴福忠;刘晓光;潘家英;胡所亭
- 《铁科院（北京）工程咨询有限公司第三届学术与管理交流会》 | 2012年
摘要：南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路的控制性工程,具有体量大、跨度大、荷载重、行车速度高等特点。大桥采用诸多新材料、新结构、新设备和新工艺。本文介绍了在大桥建设过程中 ,铁科院(北京)工程咨询有限公司主持对大桥施工图和方案等进行咨询,对大桥施工质量、安全、环保、进度和投资进行过程控制，本文还介绍了大桥技术咨询、施工监理的实施及取得的主要成果。