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75 YEARS OF THE A4s

机译:A4s 75年

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摘要

It is sobering to pause awhile and consider that if matters had turned out slightly differently, the glorious era of streamlined steam traction in Great Britain might never have occurred. For, in the early-1930s, the London & North Eastern Railway asked the builders of Germany's 'Flying Hamburger' diesel train whether they could supply similar high-speed units for the London-Newcastle service. If the manufacturers had been able to meet the LNER's specifications, it is almost certain that a fleet of diesels would have been ordered for the East Coast Main Line . . . and it would be those we now remember rather than Gresley masterpieces such as Mallard and Silver Link.
机译:停下来片刻,并认为如果事态稍有不同,这真是令人震惊,因为英国精简蒸汽牵引的辉煌时代可能永远不会发生。因为,在1930年代初,伦敦和东北铁路公司询问德国“飞行汉堡”柴油火车的制造商是否可以为伦敦-纽卡斯尔服务提供类似的高速装置。如果制造商能够满足LNER的规格,几乎可以肯定的是,东海岸干线将订购一批柴油。 。 。而是我们现在记得的那些,而不是像绿头鸭和银链接这样的格雷斯利杰作。

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    《The Railway Magazine》 |2011年第1318期|p.24-27|共4页
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