Yellow River bridge on the Chinese high-speed line Beijing - Guangzhou

摘要

Construction of the Beijing - Guangzhou highspeed railway line involves inter alia a crossing over China's second longest river, the Yellow River. The chosen structure is a two-level combined road and railway bridge with a length of around 10 km. Owing to the soil conditions, bored pile foundations up to 95 m deep are required. The climate conditions, too, make heavy demands on the contractors carrying out the work as well as on construction supervision, in which the Chinese affiliate of consultant engineers Vossing GmbH is involved.%Beim Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing - Guangzhou ist auch der zweitlängste Fluss Chinas, der Yellow River, zu überqueren. Dieses erfolgt mit einer ca. 10 km langen doppelstöckigen kombinierten Eisenbahn-/Straßenbrücke (Abb. 1). Die Untergrundverhältnisse erfordern bis zu 95 m tiefe Bohrpfahlgründungen. Auch die klimatischen Bedingungen stellen hohe Anforderungen an die ausführenden Baufirmen und die Bauüberwachung, die unter Beteiligung der chinesischen Tochter des Ingenieurbüros Vössing erbracht wird. Die Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing - Guangzhou überquert bei Zhengzhou, der Hauptstadt der Provinz Henan, den Gelben Fluss (Yellow River). Zhengzhou liegt in Mittelchina, ca. 1000 km süd-westlich von Beijing. Die Bauzeit für die Brücke ist vom 30.04.2007 bis zum 30.04.2010 geplant.