Praxis-Tipp des Monats

摘要

Es wird immer noch von vielen Piloten heiß diskutiert - und von vielen Fluglehrern falsch gelehrt. Deshalb soll es hier wieder Thema sein: Sind digitale Karten legal? Und wenn ja, unter welchen Bedingungen? Auch wenn in vielen Flugschulen noch mit Papierkarten gearbeitet wird und das sicher auch seinen Sinn haben kann: Vorgeschrieben sind sie nicht - auf jeden Fall nicht außerhalb der Ausbildung. Die entscheidende Vorschrift ist der Abschnitt NCO.GEN.135 der EU-Verordnung 800/2013. Dort sind als mitzuführende Dokumente unter anderem aufgeführt: »aktuelle und zweckdienliche Luftfahrtkarten für die vorgesehene Flugstrecke...« Auch für eventuelle Ausweichoder Umleitungsstrecken müssen Karten dabei sein. Erste Erkenntnis: In der Vorschrift ist wedervon einer Verpflichtung zu Papier noch zur Nutzung der ICAO-Karte die Rede. Eine spezielle Luftfahrtkarte dagegen muss es schon sein - und »Zweckdienlichkeit« ist auch vorgeschrieben. Ebenso Aktualität. Diese Bedingung ist bei einer Papierkarte, die einmal pro Jahr gedruckt wird, deutlich schwieriger zu erfüllen als bei einem Download alle 28 Tage. Auf Papier müsste man alle Kartenänderungen übers Jahr handschriftlich nachtragen. Nebenbei: Auch in den vor EASA gültigen deutschen Vorschriften war nicht von einer Pflicht zu Papier die Rede.