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IMO adopts IGF Code

机译:IMO采用IGF规则

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摘要

The IMO's Maritime Safety Committee (MSC) adopted the International Code of Safety for Ships using Gases or other low flashpoint Fuels (IGF Code), along with amendments to make the Code mandatory under the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS). The use of gas as a fuel, particularly liquefied natural gas (LNG), has increased in recent years due to lower sulphur and particulate emissions than fuel oil or marine diesel oil. But gas and other low-flashpoint fuels pose their own set of safety challenges, which need to be properly managed. The IGF Code aims to minimise the risk to the ship, its crew and the environment, in regard to the nature of the fuels involved.
机译:IMO的海上安全委员会(MSC)通过了《使用气体或其他低闪点燃料的船舶国际安全规则》(IGF规则),并进行了修正,使该规则成为《国际海上人命安全公约》(SOLAS)的强制性规定。近年来,由于与燃料油或船用柴油相比,硫和颗粒物的排放量降低,因此使用气体作为燃料,尤其是液化天然气(LNG)的情况有所增加。但是天然气和其他低闪点燃料构成了自己的一系列安全挑战,需要妥善管理。 《 IGF规则》旨在就所涉及的燃料的性质将船舶,船员和环境的风险降至最低。

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  • 来源
    《The Naval Architect》 |2015年第9期|60-60|共1页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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