文摘
英文文摘
大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明
第1章 绪论
1.1木材船运输综述
1.1.1我国木材供需现状及海运市场分析
1.1.2木材的比重、计量单位和积载因数
1.1.3木材船的特征
1.1.4装运木材的相关规则
1.2论文的研究目的和意义
1.3论文的主要工作
第2章 木材船装载能力的确定
2.1木材船载重线
2.2总载重量和净载重量的确定
2.2.1当航线(港口及航道)水深对船舶吃水有限制
2.2.2当航线水深对船舶吃水无限制时
2.3木材船最大装货量的确定
2.3.1确定舱内装货量、木材的密度和平均积载因数
2.3.2载重线/限制吃水确定的甲板货最大载重量(HL4)
2.3.3甲板强度限制条件下甲板货物的最大堆高(HL1)
2.3.4甲板视线限制下的货物堆高的确定(HL2)
2.3.5甲板积冰所增加的重量
2.3.6甲板货最大堆高条件下的木材装载量
2.4木材甲板货物的堆装及系固
2.4.1木材甲板货的堆装
2.4.2系索及系固器材的选用
第3章 木材船的稳性
3.1木材船应配备的稳性资料
3.2稳性衡准
3.2.1 IMO对普通货船稳性的要求
3.2.2装载木材甲板货的船舶稳性要求
3.2.3中国船级社对木材船稳性的特殊要求
3.2.4其他国际的规定
3.3木材船的大倾角稳性
3.3.1木材船的重心高度
3.3.2用变排水量法计算静稳性曲线的基本原理
3.3.3甲板木材浮力对静稳性曲线的影响
3.4木材甲板货物的渗透率
3.5木材船不同装载状态时船舶稳性的调整
3.5.1船舶稳性调整时压载水最大注入量的确定
3.5.2船舶初始为满载状态
3.5.3船舶初始未达到满载状态
第4章 满足木材船稳性衡准的许用重心高度计算
4.1求取GZ曲线
4.1.1 GZ曲线族的求取
4.1.2 GZ曲线拟合的数学方法
4.2 IMO稳性准则下求解木材船的许用重心高度
4.2.1满足衡准指标一时许用重心高度KG1的求取
4.2.2满足衡准指标二时许用重心高度KG2的求取
4.2.3满足衡准指标三时许用重心高度KG3的求取
4.2.4满足天气衡准时许用重心高度KG4的计算
4.2.5实际装载状态下满足IMO天气衡准临界值的需用重心高度KG4计算
第5章 木材船许用重心高度核算的实现
5.1船舶相关数据的整理和计算
5.2程序语言说明
5.3主要功能与使用方法
结论
参考文献
攻读学位期间公开发表的论文
致谢
研究生履历
