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【24h】

Single-hull tankers phase-out implementation at MEPC 50

机译:在MEPC 50上淘汰单壳油轮

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摘要

The 50th session of the Marine Environment Protection Committee (MEPC 50) was held at IMO's London headquarters during the first week of December 2003. This session was specially convened for the purpose of considering further the revised amendments to Annex I of MARPOL 73/78 (the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto). In particular, it considered the demand for an accelerated phase-out schedule for single-hull tankers (existing Regulation 13G), a ban on the carriage of heavy grades of oil by single-hull tankers (new Regulation 13H), and an extended application of the Condition Assessment Scheme (CAS) following MEPC 49 held in July last year. The European Union (EU) has already put these regulations in place, effectively banning single-skin tankers from European ports with effect from October 21 2003.
机译:海洋环境保护委员会第50届会议(MEPC 50)于2003年12月的第一周在IMO伦敦总部举行。本届会议是专门召开的,目的是进一步审议对MARPOL 73/78附件I的修订( (经1978年《议定书》修订的1973年《国际防止船舶造成污染的公约》)。特别是,它考虑了加速单船油轮淘汰时间表的要求(现有第13G条),禁止单船油轮运输重质石油的禁令(新的第13H条)以及扩展的适用范围去年7月举行的MEPC 49之后,对状态评估计划(CAS)进行了评估。欧盟(EU)已经制定了这些法规,从2003年10月21日起有效禁止从欧洲港口运进单皮油轮。

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  • 来源
    《The Naval Architect》 |2004年第2期|p.83-84|共2页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
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