ドライバーの脳波波形を用いた生活道路交差点の設計補整の研究

摘要

A community road has the problems that car drivers go through it as a bypath and they pass by there in a high speed. In this study, the authors tried to evaluate the feeling of comfort/ discomfort when a car crosses the intersection by the environment of the community road from EEG wave. It was found in this study that the proposed method was able to control the driver's feeling of comfort/ discomfort by the road environment without a reduction of the traffic safety and that the drivers came to shirk crossing the intersections of the community road. As a result, it was expected the effects that shirked drivers would not pass the community road and they would not like to enter community roads. Thereby it was suggested that it was possible to reduce the traffic volume and to improve the traffic safety.%市街地の生活道路では，しばしば抜け道として利用する車によって交通安全上の問題が生じている。本研究では，ドライビングシミュレータ運転中のドライバーの脳波波形から，道路環境によって感じる快·不快を判別し，実路を基に作成した生活道路で評価を行い，生活道路の安全性を低下させることなく，ドライバーに通りにくいと思わせる環境設計手法を検討した。実験の結果，生活道路の入口と生活道路内の交差点を共に不快な場所とすることで，生活道路の通過が必要でないドライバーを忌避させる効果と進入した際に再度通過する意思を減殺する効果が見込めることがわかった。これにより，生活道路内の交通量を減らすことができ，安全性の向上につながると期待される。