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ニューマチックケーソン工法による橋脚基礎頂版部の施工: 一般回国道153号伊南バイパス1号橋

机译:气动沉箱法建造桥面板顶板:153号公路伊南绕道1号桥

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摘要

一般国道153号伊南バイパス1号橋の橋脚下部工事において,ニューマチックケーソン工法により橋脚基礎の 施工を行った。橋脚基礎の頂版部は部材厚が3.5mのマスコンクリートで,早強コンクリートの仕様であったため,温度応力によるひび割れ発生が懸念された。対策として,供試体による試験施工の結果に基づいた温度応力解析により計画したパイプクーリングを実施した。本稿は,マスコンクリートとなるニューマチックケーソン基礎頂版部においてノヾイブクーリングによるひび割れ対策の検討方法とその効果を報告するものである。
机译:墩基础是在153号伊南绕道1号通用桥墩下部施工中采用气动沉箱法施工的。由于墩台基础的顶板是构件厚度为3.5 m的大体积混凝土,并且具有高强度混凝土规格,因此,人们担心会因温度应力而产生开裂。作为对策,根据试件的试验结果,通过温度应力分析进行了计划的管道冷却。本文介绍了在沉箱式气动沉箱基础顶板部分通过噪声冷却进行检查的方法和防裂措施的效果。

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