『定期傭船者が倒れたらサブ・チャーターラーを狙え！？』

摘要

2007年6月7日、船主たる原告X1社は、K社（＝Korea Line）に対し、その所有船（Bulk Chile号（本船））を傭船に出すために、NYPE書式により、期間を35カ月～37カ月とする定期傭船契約（「本件T／C」）を締結しました。なお、X1社は、本件定期傭船をその関連会社のもう1社の原告X2社の代理人として締結したものとされ、本件では、X1とX2を同一視することで当事者間に争いはありません。