造船業界をNSYがリードし日本の競争力の底上げを目指す

摘要

受注量、仕事量が足りなくなっていることは確かです。これは日本内外のお客様がコスト競争力、つまり為替などを含めて総合的に判断した結果だと思います。日本の会社がつくる船の性能面や信頼性、中古船価格に対する評価は適正ですが、中国や韓国に比べて日本はコスト面であまりにも不利で、状況を打開するまでには至っていませh。運賃が低迷している間も若干の円高になったのに対し、同じ期間、韓国のウォンや中国の元は約10%安くなり、為替だけで10%のコスト差が生じていました。一例として、中韓と日本の船価との間には1～2割程度の差があると言われています。