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【24h】

全体的に荷動きは堅調だが船腹過剰で運賃は伸び悩む

机译:整体货运走势稳定,但由于运输过多,运费低迷

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摘要

2018年の定期船市場は、昨年に比べれば明るい兆しの見える展開となった。大型船の投入によつて世界全体で船腹量増加が続く一方、荷動きも増加傾向が続いた。船舶の供給過剰が続く状況でコンテナ船部門で再編が続いたが、邦船三社のコンテナ部門が統合したONE (Ocean Network Express)も誕生し、主要コンテナ会社は最終的には9グループまで集約された。
机译:与去年相比,2018年的班轮市场表现出鲜明的迹象。随着大型船舶的引进,世界吨位持续增加,而货运量则继续增加。由于船舶的持续供过于求,集装箱船事业部继续进行重组,但诞生了由三家日本航运公司的集装箱事业部合并的ONE(Ocean Network Express),最终将主要的集装箱公司合并为9个集团。已完成。

著录项

  • 来源
    《海運》 |2019年第1期|52-53|共2页
  • 作者

    松田 琢磨;

  • 作者单位

    公益財団法人日本海事センター;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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