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【24h】

パンタグラフに関する風洞試験

机译:受电弓的风洞试验

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摘要

今から10年前,1996年6月に滋賀県 米原市(当時は坂田郡米原町)に鉄道総研の大型低騒音風洞が完成しました。完 成当時,JR各社は一斉に新幹線の速度 向上にむけた技術開発を進めていまし た。1992年に350km/hの速度記録(当 時)を達成したJR西日本の高速試験車 WIN350がその使命を終えて引退したの が風洞完成前月の1996年5月,JR東海 の高速試験車300Xが443km/hの速度 記録(現在の日本最高記録)を達成した のは風洞完成翌月の1996年7月のこと でした。
机译:十年前的1996年6月,铁路研究所的一个大型低噪声风洞在滋贺县米原市(当时的坂田区米原镇)建成。竣工时,JR公司同时致力于提高新干线速度的技术开发。 JR West的高速试验车WIN350在1992年(当时)达到了350 km / h的速度记录,并于1996年5月(风洞完工前一个月)完成任务后退役,并使用JR Tokai高速试验车300X退役。在风洞完工后的第二个月,即1996年7月,速度记录达到了443 km / h(今天的日本最高记录)。

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