HD300形式ハイブリッド入換専用機関車の空転再粘着制御方法

摘要

機関車は列車をけん引するため，限られた動軸数でけん引力を確実に発揮しなければなりません。そのため，動輪が空転したときの再粘着性能が重要であり，各種の空転再粘着制御が導入されています。一方,動輪踏面で発生させたけん引力を台車から車体に伝達する過程で力の作用点と伝達点との差からモーメントが発生して軸重移動が起こりますが，この軸重移動量は空転時に変動するため，空転再粘着性能に影響を及ぼすことがあります。そこで，鉄道総研と共に，軸重移動を考慮した空転再粘着制御の研究に取り組み，その成果をHD300形式ハイブリッド入換専用機関車(以下,HD300形式)で実用化しました。本稿では,この「空転再粘着制御方法」について紹介します。