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くにたち

机译:国立

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摘要

1990年代のバブル崩壊後,日本経済は長期低迷し「失われた20年」といわれます。しかし,おかげさまで大型低騒音風洞のこの20年間は,稼働率も非常に高く,鉄道分野はもちろん,それ以外の分野においてもさまざまな研究開発に活用され.まさに「(成果が)り得られた20年」といってよいでしょう。鉄道では,この20年間に日本全国で,北陸,東北,九州,北海道などの新幹線が開業•延伸し,また,さらなる高速化が行われ,これらの研究に関連した風洞試験も多く実施されてきました。2016年7月には風洞稼働以来の大規模な更新工事が完了し,次の20年間に向けた準備は整いました。今後も大型低騒音風洞の特長を活かした試験を行い,鉄道の発展に貢献できるよう取り組んでまいります。
机译:在1990年代泡沫破裂之后,日本经济长期处于低迷状态,据说是“失去的20年”。但是,由于大规模的低噪声风洞,过去20年的利用率非常高,不仅在铁路领域而且在其他领域也被用于各种研发。您可以说“ 20年”。在铁路中,北陆,东北,九州和北海道等新干线列车在过去的20年中在日本各地开放并扩展,并且已经进行了进一步的速度改进,并且进行了许多与这些研究有关的风洞测试。它是自2016年7月,风洞开始运营以来的大规模更新工作已经完成,接下来的20年准备工作也已经完成。我们将继续利用大型低噪声风洞的特性进行试验,以促进铁路的发展。

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  • 来源
    《Railway research review》 |2016年第11期|48-48|共1页
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  • 正文语种 jpn
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