首页> 外文期刊>レイル·マガジン >京都鉄道博物館で展示されていたシキ800(編註:本号120頁参照)が、11月 27曰に梅小路から宇都宫まで返却され た。牽引機には'ニーナ'ことEF66 27が充当された。なお、シキ800は今秋の 特大货物輸送をもって隐退することが発 表されている。SLくやまぐち〉号の2019年最後の営業運転となった11月24日に、C571+D51200による重連運転が2年ぶりに行われた。特に復路は雨天の予報からー転、晴天に恵まれ多くのファンを喜ばせた。
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京都鉄道博物館で展示されていたシキ800(編註:本号120頁参照)が、11月 27曰に梅小路から宇都宫まで返却され た。牽引機には'ニーナ'ことEF66 27が充当された。なお、シキ800は今秋の 特大货物輸送をもって隐退することが発 表されている。SLくやまぐち〉号の2019年最後の営業運転となった11月24日に、C571+D51200による重連運転が2年ぶりに行われた。特に復路は雨天の予報からー転、晴天に恵まれ多くのファンを喜ばせた。

机译:在京都铁路博物馆展出的Shiki 800(编辑:见本期第120页)于11月27日从梅梅寺归还给宇都宫。名为“ Nina”的EF66 27被应用于牵引机。宣布Shiki 800将于今年秋天因超大型货运而退缩。 11月24日,SL Kuyama Guchi> 2019的最后一次商业运营,是两年来首次使用C571 + D51200进行重型运行。特别是在回程中,阴雨天气转了转,天气晴朗,天气晴朗,许多车迷对此感到满意。

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  • 来源
    《レイル·マガジン》 |2020年第2期|142-147|共6页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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  • 入库时间 2022-08-18 05:25:19

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