平滑化舟体と舟支え部の改良によるパンタグラフの空力音低減

摘要

本研究では，なびき方向走行を前提とした舟体·舟支え部の実機適用可能な空力音低減対策として，多分割平滑化舟体，改良舟支え，金属多孔質材付き頂点カバーを開発した。これらの対策を適用した場合の，風速100m/sにおける空力音低減効果を風洞試験において確認した結果，以下のことがわかった。