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帰ってきたはやぶさ・さくら・みずは思い出の旅路

机译:返回Hay鸟,樱花,水叶难忘的旅程

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摘要

この3月に運転を開始した東北新幹線のくはやぶさ〉、山陽・九州新幹線における〈さくら〉〈みずほ〉の愛称は、いずれもかつて東京~九州を結んで走った寝台特急の愛称名であった。東京から西へ、九州方面の寝台特急は2009年3上」14日のダイヤ改正で最後の列車、くはやぶさ〉く富士〉が運転を取りやめたことで全廃となった。くはやぶさ〉は東京ー熊本間、門司まで併結運転となっていたく富士〉は東京ー大分間の運転であった。客車は14系で、24系として登場した個室寝台車がオロネ15形に改造のうえ、両列車に共通の編成として組み込まれ、運用された。
机译:3月开始运营的东北新干线能乐速报(Noh Hayabusa)和三洋/九州新干线(Shinkansen)上樱花和瑞穗的昵称是东京和九州之间的卧铺特快列车的昵称。从东京到西部,九州的卧铺特快列车已被取消,因为末班火车Kuhayabusa> Ku Fuji在修订时刻表时于2009年3月14日停止行驶。 Kuhayabusa是东京和熊本之间的联合行动,而Moji是联合行动,而Fuji是东京和大分之间的联合行动。乘用车是14系列,以24系列出现的包厢卧铺被修改为Orone 15型,并且被合并并作为两种列车的通用编组进行操作。

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    《鉄道ジャーナル》 |2011年第5期|p.40-49|共10页
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