気仙沼線、大船渡線のBRT専用道化

摘要

2011年3月11日に発生した東日本大震災で三陸沿岸の線区である気仙沼線、大船渡線は壊滅的な被害を受けた。これら両線区の復旧はBRT(Bus Rapid Transit)で行われることになつた。現在のBRT専用道化率は気仙沼線(柳津·気仙沼間)が84%、大船渡線(気仙沼·盛間)が43%となっている。当社は2012年に気仙沼線仮復旧BRT専用道化工事着手時から継続して、本復旧に至るェ事にあたっている。