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阪和線の踏切制御改良工事について: 異常時における踏切鳴動持続の解消

机译:阪和线平交道口控制的改进工作:消除异常时刻平交道口声音的延续

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摘要

人身事故や設備トラブル、ゲリラ豪雨をはじめとした異常気象により列車が駅で運転見合わせとなると、長時間にわたって鳴動持続となる踏切が発生する。その結果、地域の方々の生活はもちろん、路線バスや緊急自動車の通行が阻害され大きな社会的影響を及ぼす。また、無謀横断等に起因する運転再開後の二次災害のリスクが高まることも想定される。阪和線では輸送品質向上に向けた取組みの一環として、列車が駅で長時間停車した際の踏切鳴動持続の解消に向けて、踏切制御の改良工事を実施した。本稿ではその工事概要について紹介する。
机译:当火车由于人身伤害,设备故障和大游击雨等异常天气而在车站暂停运营时,铁路道口将继续长时间鸣响。结果,不仅阻碍了该地区人民的生活,而且阻碍了公共汽车和急救车的通过,这具有很大的社会影响。另外,由于鲁re穿越而导致的恢复操作后二次灾难的风险预计将增加。为了提高运输质量,在阪和线上进行了铁路道口控制的改善工作,以消除火车长时间停在车站时铁路道口噪声的持续性。本文介绍了结构概述。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2015年第7期|15-20|共6页
  • 作者

    藤原 寛仁;

  • 作者单位

    西日本旅客鉄道㈱ 近畿統括本部 電気課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:23:04

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