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【24h】

Boismorand : quarante heures pour mettre en place le pont-rail

机译:Boismorand:四十小时架设铁路桥梁

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摘要

A Boismorand, entre No-gent-sur-Vemisson et Gien, la ligne Moret - Lyon croise la future autoroute A 77 en construction entre Dordives et Cosne. Un nouveau pont-rail permet le passage de deux chaussées avec terre-plein central et bandes d'arrêt d'urgence. Il a été mis en place après sa construction à côté des voies, sous le contrôle de l'établissement équipement de Melun, pendant le week-end de la Pentecôte : « Le projet a été présenté avec un ouvrage à structure métallique, indique Jean Prestaux, de la direction de l'ing╚ierie, mais, à l'issue de l'appel d'offres, nous avons retenu la proposition de l'entreprise De-mathieu et Bard pour un ouvrage en béton. dans sa conception et la méthode de mise en place, elle présente aussi l'avantage d'être plus économique, notamment par l'abandon de l'emploi de tabliers auxiliaires et des ralentissements de longue durée correspondants. »
机译:在Boismorand,Vemisson河畔的No-gent和Gien之间,Moret-Lyon线穿越了即将兴建的Dordives和Cosne之间的A 77高速公路。一个新的铁路桥允许两条车道通过中央预留和紧急停车带。在圣灵降临节的周末,在梅伦(Melun)的设备建造的控制下,它在铁轨旁施工后就位:“该项目展示了一种金属结构的作品,”让·普雷斯特(Jean Prestaux)说。 ,来自工程部门,但是在招标后,我们从De-mathieu et Bard公司选择了一个混凝土结构的建议。在其设计和安装方法上,它还具有更经济的优势,特别是因为放弃了使用辅助围裙和相应的长期减速。 ”

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  • 来源
    《La Vie du Rail》 |1998年第2653期|p.23|共1页
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  • 正文语种 fre
  • 中图分类 铁路运输;
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