【24h】

Maglev off the agenda

机译:磁悬浮列车脱离议程

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摘要

Asked at the APPRG meeting on January 26 whether HS2 would consider maglev for a high-speed line to the north, Lord Adonis replied 'we are just about to publish all the consultancy work that was done for the department on options for new lines'. When these documents became available, 'you will see that there is a huge cost difference between highspeed lines and maglev' which is 'many times more expensive'.rnOther drawbacks he highlighted were 'much higher carbon emissions, and thirdly - to my mind a crucial factor by definition because maglev involves dedicated and special track - you can't run the maglev train onto the existing network'.
机译:在1月26日的APPRG会议上被问及HS2是否会考虑将磁悬浮用于向北的高速线路时,阿多尼斯勋爵回答说:“我们即将公布为该部门完成的有关新线路选择的所有咨询工作”。这些文件发布后,“您会发现高速铁路和磁悬浮列车之间存在巨大的成本差异”,这是“很多倍的昂贵”。他强调的其他缺点是“碳排放量高​​得多,第三,我认为从定义上讲,这是至关重要的因素,因为磁悬浮列车涉及专用轨道和特殊轨道-您不能将磁悬浮列车运行到现有网络上。

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  • 来源
    《Rail business intelligence》 |2009年第335期|9-9|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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  • 入库时间 2022-08-18 00:16:34

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