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经济导报：路桥技术

Road & Rail Technology

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2007
2期 1期

经济导报：路桥技术 >2007年第2期

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共4384条结果

1.法国创造列车车速新纪录：尝试的目标是从双层列车的极限运行中学习经验
- 无;
- 《经济导报：路桥技术》 | 2007年第2期
摘要：2007年4月3日下午1点13分，法国V150列车组在新东欧LGV高速铁路法国段创造了574．8公里／小时的列车车速世界纪录。它超过原来的列车车速595公里／小时的世界纪录，先前的世界纪录也是1990年在法国创造的。
- 世界纪录;
- 列车;
- 法国;
- 学习经验;
- 车速;
- 运行;
- 极限;
- 高速铁路;
2.高效率热拌沥青混凝土
- 无;
- 《经济导报：路桥技术》 | 2007年第2期
摘要：如今沥青行业最关注的一个问题是燃料费用不断上涨，而燃煤是目前最便宜的可用燃料之一。Astec公司已经开发出一种粉煤燃烧器——新型Phoenix Coal燃烧器，帮画热拌沥青混凝土设施利用燃煤的低成本优势。Astec公司相信，在良好的操作程序中，粉煤燃烧器能够提供明显的竞争优势。
3.跨越国界的列车欧盟的目标：高速列车促使欧盟努力实现交叉验收认证
- 无;
- 《经济导报：路桥技术》 | 2007年第2期
摘要：自二十世纪九十年代起，欧盟国家就开始将铁路的认证或互通作为一个发展目标。由于国家系统间存在很大的差异，而且考虑到将一种系统与另一种系统互相调整所需自百费用，这个进展就逐渐被放缓了。正如所期望的，大多数铁路车辆领先的技术（在城际走廊中的高速列车）正推动着该目标的进展。
4.沙漠里的地铁
- 无;
- 《经济导报：路桥技术》 | 2007年第2期
摘要：正在由政府道路及交通局（RTA）负责实施的迪拜地铁是迪拜交通基础建设的旗舰项目。在诸如雅典、巴塞罗那、伊斯坦布尔、开罗、突尼斯、新德里、曼谷、高雄、智利圣地亚哥和温哥华这些世界知名城市的运输系统中，它将是最新的一个。
5.电子客票开始用于现代铁路客运：IT订票赶上了列车
- Albert Pozo;
- 《经济导报：路桥技术》 | 2007年第2期
摘要：如今的技术使人们旅行的方式发生了很大的改变，在过去的十年里我们见证了这种技术的强大。它们使得人们的旅行越来越快，行程也越来越远，而且也给旅行者提供亍更多的选择机会，不仅是选择去哪里，也可以选择如何去。
- 铁路客运;
- 电子客票;
- 列车;
- 订票;
- IT;
- 旅行者;
- 技术;
6.计算机控制的铺路机不再需要实际的引导线：“无线”铺路技术
- 无;
- 《经济导报：路桥技术》 | 2007年第2期
摘要：传统的道路摊铺机在其工作时需要实际参考物进行引导，通常是绳线，沿着即将摊铺的区域设置。使用传统测量方法设置绳线需要很长的时间，如果绳线断了，或者必须移动以放行卡车和施工机械，或者绳桩很容易被故意破坏者挪开或拆卸，就会浪费数小时的工作时间。
7.穿越云霄的高架桥：结合技术与自然的优美桥梁
- 无;
- 《经济导报：路桥技术》 | 2007年第2期
摘要：壮观的法国Millau高架桥是建筑学和土木工程学的独特结合，无论是在设计还是建设方面，它都将桥梁技术提升到了一个新的高度。2004年12月14日开放通行时，它创造了世界最高车辆运输桥梁的新纪录。这座高架桥广受关注，不仅因为它将美学与周围的自然美景完美地结合在一起，同时也因它尊重环境。
8.定位地图收费系统
- Bern Grush;
- 《经济导报：路桥技术》 | 2007年第2期
摘要：照目前情况来看，未来五年里，电子收费系统（ETC）领域里的专用短程通信（DSRC）系统将会逐渐被应用了全球导航卫星系统（GNSS）的车辆定位系统（VPS）所替代。这一变化对收费系统的部署、交通设施和运输用户的预期效益会产生什么样的影响呢？
9.Eiksun海下隧道施工采用钻孔和爆破工艺：最深的公路隧道
- 无;
- 《经济导报：路桥技术》 | 2007年第2期
摘要：在挪威，世界最深的公路隧道的施工正在顺利进行，并计划于今年年底完工。隧道已经通过了最深点——海平面以下287米，现在正向Eiksund海峡另一端延伸。它不仅是工程学上的一次壮举，它更是采用传统的钻孔和爆破工艺，而不是隧道掘进机。

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