Ce texte est basé sur l'exposé que l'auteur a présenté lors de la conférence du Ministère américain des Transports et du Transport Research Board (Puerto Rico, 16-18 octobre 1996) sur les projets clés en main et les partenariats public-privé. L'auteur a passé en revue quelques partenariats public-privé réussis, c'est-à-dire des partenariats: 1. où le secteur privé a participé au risque d'investissement; 2. où il assure l'exploitation sans subvention; 3. où l'on remet en usage des voies ferrées sous-utilisées dans les zones urbaines. Les trois cas sélectionnés se situent tous au Royaume-Uni en raison de sa politique de privatisation qui tend à transférer autant de risques que possible au secteur privé. L'U.I.T.P. a suivi de près et a évalué la déréglementation et la privatisation des transports publics britanniques depuis ses débuts en 1985.
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