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曲線内軌の中きしみ割れ 発生メカニズムの解明

机译:阐明在弯曲轨道中发生内螺纹裂纹的机理

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摘要

在来線の一部の線区において,「中きしみ割れ」 と呼ばれる形態の損傷(図-1)が,内軌頭頂面で確認されています。しかし,中きしみ割れについては, 発生状況や発生メカニズムが明らかとなっていません。そこで本研究では,現地調査や発生レール分析, 車輪/レール接触解析により,中きしみ割れの発生状況や発生メカニズムを明らかにしました。
机译:在常规生产线的某些生产线部分,在内侧轨道的上表面已确认了一种损坏形式,称为“中等吱吱声裂纹”(图1)。但是,尚不清楚中等吱吱声龟裂的发生状况和机理。因此,在本研究中,我们通过现场调查,钢轨产生分析和轮/钢轨接触分析,弄清了中间裂纹产生的原因和机理。

著录项

  • 来源
    《新線路》 |2019年第7期|24-26|共3页
  • 作者单位

    鉄道力学研究部軌道力学;

    鉄道力学研究部軌道力学;

    材料技術研究部摩擦材料;

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  • 正文语种 jpn
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