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内航海運の構造的宿命への対応に業界の英知結集

机译:收集行业智慧应对国内航运的结构性命运

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摘要

1965年9月に発足、同年12月4曰に運輸大臣(当時)の設立認可を受け、昨年50周年を迎えた日本内航海運組合総連合会は、船腹調整事業から内航海運暫定措置事業へと形を替えながら現在まで続くカルテルの運営主体としての責務を担ってきた。その暫定措置事業は、2013年12月に2016年度以降の規程改正に関して国土交通大臣の認可を受け、2015年3月にはその新たなスキームの実施細則が決定し、50年近くにわたり続いたカルテルの終結に向けた具体的な道筋が整った。今回は、小比加恒久会長に新たな時代に突入しょうとしている内航海運の将来像や今後の課題などについて話を聞いた。(取材は2015年11月に行った)
机译:成立于1965年9月,并由运输大臣(当时)于1945年12月4日(即去年的50周年)日本国内航运协会联合会批准,从船队调整业务到沿海航运临时措施业务。在更改表格时,他一直负责直至今天的卡特尔管理。临时措施项目于2013年12月获得土地,基础设施,运输和旅游部部长的批准,以对2016财年之后的法规进行修订,并于2015年3月确定了实施新计划的详细规则。确定了到末尾的具体路径。这次,我们与Tsunehisa Kobika先生就即将进入新时代的国内航运的未来形象以及未来的挑战进行了交谈。 (采访于2015年11月进行)

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    《海の情報誌》 |2016年第1期|26-27|共2页
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