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「地球深部探査船“ちきゅう”の概要及び搭載機器(発電機原動機/アジマススラスタ)について」

机译:“ CHIKYU深空探测船概况及船上设备(发电机原动机/方位推进器)”

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摘要

2005年7月就航した「ちきゅう」は、人類未踏のマントル領域までの掘削を目指す、世界初のライザー方式による深海科学掘削船である。「ちきゅう」は、従来の掘削船をはるかに凌ぐ掘削深度(海底下:7,000m)を目標としており、2重管方式(ライザー方式)を採用して、重い泥水の閉鎖循環を確保し孔の崩壊を防ぐとともに炭化水素の含有が予想される地層における掘削を可能とするものである。また、「ちきゅう」は掘削をするだけでなく、得られた試料を船上で可能な限り分析・研究を行う「洋上研究所」の性格を併せ持っ。従って単なる「深海掘削船」や「深海科学掘削船」ではこの「洋上研究所」の意味合いが捉え難く、「地球深部探査船」と言う名称で呼ばれている。ここでは、地球深部探査船「ちきゅう」の概要と特徴的な搭載機器として、“㈱ADD社製・発電機原動機”と“川崎重工㈱社製・アジマススラスタ”について簡潔に記した。
机译:CHIKYU于2005年7月投入使用,是世界上第一艘立管式深海科学钻井船,旨在钻探人类从未探索过的地幔区域。 “ CHIKYU”的钻探深度(海床以下:7,000 m)远远超过了传统的钻井船,并采用双管系统(立管系统)来确保重质浑水的封闭循环并开孔。它可以防止坍塌,并可以在预计包含烃类的地层中进行开挖。此外,“ Chikyu”不仅发掘,而且具有“海洋研究所”的特征,可以在船上尽可能地对所获得的样本进行分析和研究。因此,仅凭“深海钻探船”或“深海科学钻探船”难以理解该“近海研究所”的含义,因此被称为“深海勘探船”。在此,我们简要介绍了“ CHIKYU”号深海研究船的轮廓及其特色的船上设备“发电机原动机ADD有限公司”和“川崎重工业有限公司方位推进器”。

著录项

  • 来源
    《マリンエンジニア》 |2006年第11期|11-19|共9页
  • 作者

    吉岡 哲也;

  • 作者单位

    ㈱グローバル オーシャン ディベロップメント「ちきゅう」運用支援室 保船技術部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

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