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摘要

JR四国が発足し別年目を迎えていますが、このたび4代目の社長に就任し、気持を新たにしています。さて、昨年度は、高速道路科金千円化等の影響で、鉄道運輸収入が前年より20億円以上減少（対前年鮒・8％）するという危機的状況になりました。結果的には、安定運行や経費の大節減により、なんとか黒字決算（単体で8千万円の経常利益）にはなりました。が、大幅な経費削減を、何年にもわたって続けることには無理がありますので、今年度は20億円程度の赤字を覚悟しています。