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机译:火花点火发动机用蝶阀的拓扑流动特性
Sunchon Natl Univ, Coll Engn, Sch Mech & Aerosp Engn, Sunchon 540742, Jeonnam, South Korea;
Seoul Natl Univ Technol, Sch Mfg Engn, Dept Mech Engn, Seoul 139743, South Korea;
butterfly valve; blockage ratio; pressure drop; moment coefficient; ALGORITHM; FORM;
机译:火花点火发动机中具有可变气门升程的缸内空气运动特性。第1部分:旋流
机译:火花点火发动机中可变气门升程的缸内空气运动特性-第1部分:旋流
机译:四气门火花点火发动机大流量特性分析
机译:用于控制火花点火发动机的新“扭矩策略”。通过实验技术和计算建模开发机动蝶阀
机译:通过可变的排气门正时减少火花点火式发动机的碳氢化合物排放量以及相关的当地臭氧产生量。
机译:基于本征模函数能量法的二冲程火花点火无人机燃烧RP-3煤油的弱爆震特征提取
机译:具有四冲程火花点火发动机的各种阀门端口直径 - 孔径(VPD / B)的有效释放能量,残余气体分数和排放特性的比较研究
机译:开发用于火花放电和火焰特性的诊断技术,应用于稀燃火花点火发动机,以检查火花放电,火焰,热释放和流体流动之间的关系