机译:插电式混合动力汽车不同充电方案的节油和耗电量影响
Advanced Power and Energy Program (APEP), University of California, Irvine, Irvine, CA 92697-3550, United States;
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Advanced Power and Energy Program (APEP), University of California, Irvine, Irvine, CA 92697-3550, United States;
plug-in hybrid electric vehiclesj; charging scenarios; fuel reduction; electricity consumption;
机译:使用澳大利亚国家电力市场负荷曲线和运输调查数据,插电式混合动力汽车充电对电力系统和油耗的潜在影响
机译:或论坛-模拟电价对插电式混合动力汽车的充电,成本和排放的影响
机译:或论坛文章简介:Ramteen Sioshansi的“模拟电价对插电式混合动力电动汽车的充电,成本和排放的影响”
机译:环境温度(20‰,72‰和95‰)对几辆传统车辆,混合动力车和插入式混合动力电动汽车和电池电动汽车的燃料和能耗的影响
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:中国运输石油产品消费和温室气体减排潜力:基于电动汽车的情景分析
机译:“论坛”文章介绍:“建模电费对插件混合电动汽车充电,成本和排放的影响”由Ramteen Sioshansi