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地下鉄車両の技術史-銀座線旧1000形から1000系まで

机译:地铁车辆技术的历史-从银座线的旧1000型到1000系列

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摘要

東京地下鉄銀座線は,1927年に浅草~上野間で営業を開始した日本で最初の地下鉄である.当時のポスターでは「東洋唯一の地下鉄道」というキヤッチコピーが使われ,アジア·オセアニア地域としても初めての地下鉄路線であった.開業当時から活躍していた旧1000形車両は,日本初のATS装置(自動列車停止装置)や,木製が主流であつた時代に鋼鉄製の車体を採用するなど,当時の新技術を採り入れた車両であった.
机译:东京地铁银座线是1927年日本在浅草和上野之间开通的第一条地铁。当时的海报使用的是“东洋地铁线”的副本,也被称为亚洲大洋洲地区。这是第一条地铁线路,自开业以来一直活跃的老式1000列车采用了木制的主流时代的日本第一台ATS设备(自动火车停靠设备)和钢制车身。 ,这是采用了当时新技术的车辆。

著录项

  • 来源
    《日本機械学会誌》 |2015年第1162期|566-567|共2页
  • 作者

    岩本 厚;

  • 作者单位

    東京地下鉄㈱ 鉄道本部車両部設計課 〒110-8614 東京都台東区東上野3-19-6;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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