高周波振動に対応した乗り心地フィルタの改良: より体感と合う乗り心地評価法を目指して

摘要

近年の高速化に伴い、高周波振動が増えているが、 代表的な乗り心地評価法である乗り心地レベルは高 周波振動を過小評価しているため、高周波振動が多 く含まれる振動評価には適さないことが問題となっ ている。このため、振動台試験や現車試験を実施し、 上下振動・左右振動の乗り心地フィルタ（乗り心地 レベルを算出する際に用いるフィルタ）の改良を行 った。この改良により、新幹線等の高速鉄道では体 感と合った評価が可能となり、在来線でもこれまで 通り評価に用いることができる。