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甲板上におけるヘリコプタロータまわりの流れ場のCFD解析

机译:甲板上直升机旋翼周围流场的CFD分析

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摘要

To land a helicopter on a flight deck of a ship is said to be one of difficult operations even for experienced pilots because the helicopter rotor is affected by complex flows, e.g. ship airwakes and interference flows formed between the rotor and superstructures, in addition to ship motions. Therefore, it is important to grasp quantitatively influence of these complex flows on the helicopter rotor for securing the safe deck-landing. In this paper, CFD analysis of helicopter rotor operating over a flight deck is done by solving unsteady 3D compressible Euler equations with an overlapped grid system. The superstructure on a flight deck is modeled by a simple sharp edged bluff body. Parameters for numerical analysis are landing spot and relative wind speed to the rotor and ship. Effects of these parameters on the rotor torque, flowfields around the rotor and inflow distributions on the rotor disc are clarified.%ヘリコプタによる航行中の艦艇への着艦は,艦艇が動揺していることに加え,艦艇後流として知られる艦艇構造物からの剝がれた流れやロータ後流と艦艇構造物との干渉で生じる流れが混在する複雑な流れ場において行われるため.熟練したパイロットでさえ非常に困難な,また.潜在的な危険性を含んだオペレーションの1つであるといわれている.
机译:即使对于有经验的飞行员来说,将直升机降落在船的驾驶甲板上也被认为是困难的操作之一,因为直升机的旋翼受到复杂流量的影响,例如除船舶运动外,船舶的尾流和转子与上层建筑之间还形成了干扰流。因此,重要的是要定量地把握这些复杂流对直升机旋翼的影响,以确保安全的甲板着陆。在本文中,通过求解具有重叠网格系统的非定常3D可压缩Euler方程,对在驾驶舱上操作的直升机旋翼进行了CFD分析。驾驶舱的上层建筑是由一个简单的锋利的钝器模型建模的。用于数值分析的参数是着陆点以及相对于旋翼和轮船的相对风速。弄清了这些参数对转子转矩,转子周围流场和转子盘上流入分布的影响。%知られる舰艇构造物からの剥がれた流れやロータ后流と舰艇构造物との干渉で生じる流れが混在する复雑な流れ场において行われるため。潜在的な危険性を含んだオペレーションの1つであるといわれている。

著录项

  • 来源
    《日本航空宇宙学会論文集》 |2013年第6期|174-180|共7页
  • 作者单位

    防衛大学校システム工学群航空宇宙工学科;

    防衛大学校システム工学群航空宇宙工学科;

    防衛大学校システム工学群航空宇宙工学科;

    防衛大学校システム工学群航空宇宙工学科;

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