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机译:通过基于代理的交通模拟确定插电式混合动力汽车的充电基础设施中的瓶颈
Applied Physics, Aalto University School of Science, PO Box 11000, FI-00076 AALTO, Finland;
Applied Physics, Aalto University School of Science, PO Box 11000, FI-00076 AALTO, Finland;
PHEV; charging; infrastructure; agent-based modeling;
机译:通过基于代理的交通模拟识别插电式混合动力汽车的充电基础设施中的瓶颈
机译:公众缓慢充电能否促进插电式电动汽车的销售?模拟充电基础设施的使用情况及其对德国插电式电动汽车销售的影响
机译:公共慢充电可以加速插入式电动汽车销售吗?对德国充电基础设施用法的模拟及其对电动汽车销售的影响
机译:电动和插电式混合动力汽车的未来充电基础设施和能源管理策略
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:低环境温度对排放和排放的影响插电式混合动力汽车的电动范围
机译:通过基于代理的交通模拟识别插电式混合动力汽车的充电基础设施中的瓶颈